法拉利久违胜利慰藉车迷 却因隐晦让车落人话柄
2012-09-22 网易 0阅读网易体育7月25日报道：
久违的胜利，久违的红色旋风。在时隔4个多月之后，对全世界的法拉利车迷来说最令人欣喜的便是再次看到两部法拉利赛车包揽冠亚军。第二位发车的两届世界冠军费尔南多·阿隆索最终以1小时28分38.866秒的成绩夺冠，他的队友、第三名发车的菲利普·马萨以落后4秒多的成绩取得亚军。
视频回放：法拉利无线电暗示让车(00:20) 阿隆索直道顺利超越马萨(01:50)
对法拉利车迷来说，德国站正赛从起步就可以说是梦幻般的。杆位出发的红牛车手塞巴斯蒂安·维特尔再次在起步时就犯下错误，他的切线本欲卡住第二位起步的阿隆索，然而却不想被身后第三位出发的马萨觅得机会一举超越，同时阿隆索也完成了对维特尔的超越。久违的红色赛车领跑的场面再次出现了。
随后的比赛进入到一个相对平衡的状态，马萨、阿隆索与维特尔组成第一集团在前面领跑，不过由于速度上没有特别大的差距，因此彼此间的距离并没有一下子就拉开很多。
第13圈，维特尔率先进站。一圈之后阿隆索也进站换胎，换上了硬胎。随后的第15圈，马萨也进站换胎。出站后，三人相对位置没有变化。
然而换了胎之后，马萨的车况并不理想，速度明显比阿隆索要慢，与阿隆索之间的差距也越来越小。第22圈，追得足够近的阿隆索终于采取了攻势，对马萨进行攻击，实施超越，但是马萨强力防守，过弯后以“关门”的方式压制住了阿隆索，很强悍地守住了自己头名的位置。从这次的防守中很明显可以看出马萨对冠军的渴望。而随后他的工程师罗伯·斯梅德利也通过无线电告诉他：将冠军带回来。
可是，情况的发展并不如马萨及他的团队所希望的那样。阿隆索一直紧紧咬着马萨，而马萨由于轮胎状态不佳也无法拉远两者间的距离。最终，斯梅德利再次通过无线电告诉马萨：阿隆索比你快。这实际上是车队隐晦的“让车指令”。于是第49圈，在直道上，马萨以一种较为明显的方式让过了阿隆索。就此，前三名的位置确定了下来。
尽管在最后几圈维特尔车速极快，不过马萨也没有受到实质威胁。最终，法拉利继今年揭幕战巴林大奖赛之后，再一次取得了“1-2”完赛的佳绩。
冠军到手之后，阿隆索的积分飙升到了123分，排在第5，不过距离他前面的两位红牛车手也只相差13分而已。马萨85分，排在第8，这样的成绩也基本注定了这位巴西人在接下来的赛季中要充当西班牙人的护航者的角色了。
从车队策略角度而言，法拉利表现得中规中矩。争议较大的也许就是这次隐晦的“让车”——看来如何处理好两位车手之间的关系问题，不仅是领先的红牛老板霍纳要头疼的事情，也是这一站崛起的法拉利的领队斯蒂法诺·多梅尼卡利要伤脑筋的事情。
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