威廉姆斯德国站前瞻：引入吹气尾翼 期待双积分

    365赛车网讯 2010年7月21日 威廉姆斯逐渐超过法拉利上升至第四车队，本周他们希望再次来个双积分的周末。

    萨姆·迈克尔，技术总监

    “在两条不同类型的赛道上获得了一些好的成绩之后，车队期待在霍根海姆有竞争力。我们的目标是让两部赛车都在排位赛进入前十，并且在正赛中获得积分。我们对扩散器做了一些进一步的修改，对吹气尾翼也做了修改，我们将在星期五的练习赛中测试它们。尽管研发竞赛是非常激烈的，但是测试限制也确实能够让所有的车队在同等条件下竞争。”

    鲁本斯·巴里切罗

    “霍根海姆是一条非常具有挑战性的赛道，特别是设置赛车。尽管一些年之前做过修改，但是这条赛道一依然有稍长的直道，但是如果你特别对其进行设置，那么你就会在其他地方损失时间。这是一条非常高速的赛道，而且你需要直道速度来进入弯角。这也确实非常适用于入发卡弯，那里是一个很好的超车位置，事实上这也许是一圈当中最好的机会。体育场路段很紧，对轮胎很艰苦。”

    “德国大奖赛是车迷们非常欢迎的，所有这个周末将有很忙的气氛，我很享受去到那里。这里是我第一次获得大奖赛胜利的地方，所以我明显对这里的比赛有很好的回忆。车队依然在努力工作为赛车带来更多的提升。这将对我们在霍根海姆延续我们最近的势头，保持在前十是积极的。”

    尼科·胡肯伯格 
 

    “在家乡父老面前比赛是一个不同于其他大奖赛的经理。我知道德国的车迷非常期待他们的比赛，他们也确实创造了嘈杂的气氛。每一件事情将会更加关注于德国车手，所以这将是一个繁忙的周末。”

    “霍根海姆确确实实是赛历上我最喜欢的一条赛道。我在过去在这条赛道上有过强劲的比赛，和一些好的成绩，特别是我在2005年宝马ADAC方程式上的两个胜利。这条赛道的布局是非常有趣的，而Motodrome是其中最好的部分。这有些像足球场，有非常好的氛围。赛道上有一些很快的部分，比如一号弯，同时又有一些低速和很紧的弯角，这意味着我们将不得不找到赛车设置上的妥协。另外，我们不得不在直道上很快，因为在发卡弯那里有很好的超车机会。我们不得不小心轮胎，同样是以为赛道对他们很艰苦。在银石获得积分是很令人满意和让人激动的，但是我对获得更多积分很饥渴，而且我想在霍根海姆提高成绩。”（编辑/红男爵）