“越野王”江惠坚预赛第一 轮胎坑双边桥难倒英

     长丰汽车华南虎车队江惠坚：我感觉今天跑得很好，找到了场地赛里的感觉。我觉得这个赛道的难度还是比较大的，障碍点设计得很密，很难在障碍点之间提速。

                              ----在建水站揭幕战上勇夺预赛第一的“越野王”江惠坚评价了赛道

     周元福、王志广、徐伟瑜、马淼、江耀桓，这都是越野赛场上响当当的名字，不过在今天开赛的2009年全国汽车场地越野锦标赛(COC)“裕顺集团-奥城杯”云南建水分站赛首轮预赛中，这些大牌车手纷纷折戟沉沙，他们所在的汽油组完赛率更是只有50%，这也给后两天的比赛留足了悬念。

　　首轮预赛结束，华南虎的三虎将江惠坚、黄凤革和鹿丙龙名列汽油组前三；柴油组中，昆明东方赛车队的徐莹和肖发国把陆风车队的何伟夹在中间；新秀组里东道主当道，建水裕顺车队的李旭、李顺平和昆明东川区乾丰俱乐部的姜国藩列前三。

　　轮胎坑、双边桥难倒英雄汉

　　上午九点，建水分站赛在建水县体育运动中心体育场开赛。今天进行的是预赛的第一阶段，上午进行的是汽油组、柴油组的比赛，两组别同赛道分别跑两圈，赛道最大给时8分钟。下午进行的是新秀组和无限改装组的比赛，新秀组单车道发车，跑两圈，最大允许时间为8分钟；无限改装组赛道最大允许时间30分钟。

　　正值阳春三月，美丽的建水天气温暖舒适。建水县体育场外彩旗迎风招展、鲜花盛开，如同节日一般披上了盛装。这是全国汽车场地越野锦标赛首次在体育场内举办的比赛，上午八点多，场内观众席上已经坐了几千名观众，这个边陲小城的百姓正热切地期盼着观赏到一场精彩的越野比赛。

　　上午九时，第一组发车的两辆赛车冲下了发车台。A道发车的是汽油组19号长丰猎豹车队的车手江耀桓，B道发车的是柴油组来自昆明东方赛车队的23号车手周继红，两名车手都是赛场上的老将了。意外的是江耀桓的赛车跑到第二圈时，冲进轮胎坑里就没能上来，经过反复尝试，不仅未能冲出轮胎坑而且车辆冒出了浓烟。两分钟后，江耀桓成为第一位折戟轮胎坑的车手。而轮胎坑也从此成为今天整个比赛中的“事故多发地”。在之后的比赛中，包括李鹏程在内的不少车手都在轮胎坑损失了时间甚至重复上演退赛的一幕。据赛事主管刘晓旻介绍，本次比赛的轮胎坑里铺了两层轮胎，比往常要多。轮胎多了变化就多，给比赛结果增添了不确定因素。

　　很有看点的一组比赛是在12号赛车华南虎军团老板徐伟瑜和同组发车的8号赛车陆风车队经理何伟之间。尽管他们分属于汽油组和柴油组不同的组别，但这两支实力强队的老大正好分在了同组，也就如同两支车队之间的PK，赚足了场内的眼球。大家都摒住呼吸，只见两辆赛车通过一个又一个障碍。第一圈临近终点的时候，意外发生了，徐伟瑜驾驶的赛车冲上了双边桥，车身向左偏，一下子掉下双边桥卡在了上面。而何伟驾驶着新陆风X9赛车顺畅的通过障碍完成比赛。赛后得知，徐伟瑜的赛车一下发车台就没有了刹车。本次比赛的双边桥表面呈波浪形，赛车开上去后起伏的频率会打破车辆的平衡状态，如果片面求快而不能很好控制住节奏，高手也会阴沟翻船。王志广、周元福等大将就都是“折”在了双边桥上。

　　更让人惋惜的今年新加盟昆明东方赛车队的马淼。本来很多人希望他能挑战华南虎军团在汽油组一统江湖的局面，不想马淼在出发不久的深水坑里赛车就进水了，“注水”赛车很快就“卧”在了轮胎坑中，只能退赛。

　　在上午汽油组和柴油组的比赛中，老将们纷纷马失前蹄让人大跌眼镜，汽油组14部赛车只有7部完赛。可以说参加本站比赛的这两个组别已经汇集了目前国内冠军级的车手，赛道的障碍与难度对于每位赛手都是公平的，而在精英之间的较量使赛手心理的压力增大。在徐伟瑜、马淼、王志广、周元福、周中才等老将意外失误饮恨退赛的同时，也有黄凤革、江惠坚、樊晓、徐莹这样的车手表现出色，随着他们的赛车轰鸣，每一个漂亮的动作和有韵律般的节奏，真如同一次次激烈而精彩的赛车表演，把场地越野赛的竞技性与技术性展现无遗。现场的观众热情很高，而且他们也向每一位参赛车手表现出了建水人民的友谊，即使赛手遭遇陷车，观众们也报以鼓励的掌声和加油声，现场气氛让人十分感动。

　　新秀组东道主车手出佳绩

　　下午进行的是新秀组和无限改装组的比赛。本次赛事报名参赛的新秀组里涌现出了众多云南本地车队和车手，他们包括建水裕顺车队、昆明市东川区乾丰汽车运动俱乐部、长城润滑油云南永达车队、云南辰龙汽摩运动俱乐部等。新秀组采取单车道发车，赛道最大给时8分钟。尽管有不少车手是首次参赛，但是他们在场地中表现英勇，气势上也丝毫不输给老将们。获得新秀组冠军的建水裕顺车手李旭的成绩仅比获得汽油组冠军的江惠坚晚了不足十秒钟。而第二名建水裕顺车手李顺平正是本次比赛的冠名赞助商——云南裕顺集团的董事长。李顺平也是汽车运动赛场上的老将了，只是近两年因为工作远离了赛场。今天重返赛场的他表现非常稳健，也让观众的父老乡亲喝彩不已。不过27辆赛车10辆退赛的成绩也说明，新秀们不能只求快求猛，还需掌控节奏、多多磨练。

　　无限改装组一共有三辆赛车参赛。第一辆发车的是来自雨林俱乐部的111号赛车，车手李志明是个老板车手，曾经参加过马来西亚雨林赛，他对今天的赛道可以说驾轻就熟，很顺利的就通过了障碍完成了比赛。而第二位发车的著名香港车手李柏寿，在本次比赛中他代表的是汕头动力四驱越野车队，可以说是本次比赛参赛选手中年龄最大的一位车手，但遗憾的是刚冲下发车台就在深泥潭里陷住了车，绞盘故障只得申请救援。

　　经过了一天的预赛，长丰汽车华南虎车队江惠坚以3分34秒36的成绩名列汽油组第一名，而长丰汽车华南虎车队的另两名车手黄凤革和鹿丙龙分获汽油组第二、三名。柴油组冠军被昆明东方赛车队的徐莹以3分26秒54的好成绩夺得，第二、三名分别由来自陆风车队的何伟和昆明东方赛车队的肖发国。新秀组的第一名由建水裕顺车队李旭以3分45秒06的成绩夺得，第二、三名分别为建水裕顺车队的李顺平和昆明市东川区乾丰汽车运动俱乐部的姜国藩。无限改装组冠军由雨林俱乐部的车手陈国华以4分56秒83夺得。

　　汽油组预赛第一阶段成绩表

　　柴油组预赛第一阶段成绩表

　　新秀组预赛第一阶段成绩表

　　无限改装组第一阶段成绩表

比赛第二日

     从昨夜就开始的雷雨交加，让滇南古城建水今早的空气份外湿润。据当地人说，建水已经很久没下雨了，雨水对建水人是期盼已久的。但是对于参加2009年全国汽车场地越野赛(COC)建水站比赛的车手来说，这雨水让人心里打鼓，毕竟赛道变得又湿又滑，能不能闯进明天的决赛就看今天一拼了。

　　经过激战，华南虎军团车手在汽油组决赛六席中占据五席。柴油组决赛六席基本被长城汽车东方赛车队和陆风车手瓜分。而闯入新秀组决赛的六人中，东道主云南车手占据三席。

　　雨中湿滑奋战 柴油组双边桥损兵折将

　　上午九点，预赛第二阶段的比赛正式开赛。昨夜的一场雨后，今天的赛道十分泥泞湿滑，由于在比赛中失误的可能性更高了，上场的车手们分外小心。不过，尽管雨后赛道的难度加大了，但相同的障碍和难度对每一位赛手都是公平的，如何在险中求胜也更是考验赛手们心态的时刻。

　　上午柴油组第一组发车的是长城汽车东方赛车队28号小将徐莹，他是昨天柴油组第一名，但今天一上场，第一圈跑到大驼峰时赛车就忽然掉档从驼峰上溜了下来，略微耽误了一点时间，但他最终仍然以3分50秒70的好成绩获得了今天第二阶段预赛的柴油组第一名。昨天排在柴油组第二名的8号赛车陆风车队经理何伟今天一上场就跑得非常快，但跑到轮胎坑时第一次意外未能冲出，猛挂倒档倒回坑外再次尝试终于成功冲出轮胎坑，而很快地当他跑到第二个双连坑时赛车又没有冲出来，尽管再次尝试后冲出了双连坑，但赛车却发生了机械故障直接驶出了赛道，宣布退赛。

　　在昨天比赛中，汽油组的退赛率高达50%，仅在双边桥一个障碍就损失了几员大将，今天双边桥的险情又集中发生在了A道柴油组的比赛中。由于A道和B道的障碍设计不同，双边桥的难度也不同，A道的双边桥长度更长、波峰也更多，加上今天比赛中赛车的轮胎泥泞湿滑，使得A道的双边桥就显得更为凶险。今天柴油组23号长城汽车东方赛车队老板周继红一上双边桥时方向就歪了，左偏卡在双边桥上，饮恨退赛；汕头动力四驱越野车队的30号车手沈伟建跑到第二圈双边桥时方向偏右掉下双边桥，尝试几次后放弃；长城汽车东方赛车队另一员猛将29号车手宋文也在双边桥弹起后轮掉下遗憾退赛。而7号陆风车队车手钟国池在双边桥的表现最具戏剧性，只见他跑到第二圈的双边桥时，马上要通过双边桥了赛车却突然弹起，方向瞬间右偏掉下了双边桥，险些翻车。本来以为他会成为继经理何伟之后陆风车队第二员损失的大将，但意外的情景出现了，在他不断地打方向、加油反复尝试后，赛车竟然从双边桥上自救成功，场上顿时欢呼声一片。这也是今天唯一在双边桥死里逃生的车手。而柴油组12名车手，完赛率仅50%，与昨天汽油组一幕惊人相似。

　　争夺明日决赛权 各路赛手打法不一

　　由于赛手昨天和今天的预赛成绩将在明日决赛时清零，昨天成绩跑在前面的几位赛手今天都采用了保守打法，因为他们只要保住预赛总成绩打进组别的前六名即可获得明日决赛权。而且在雨中的赛道环境比昨天的难度加大，昨天完赛的赛手们今天的任务首先是顺利完赛，在完赛的基础上再争抢时间。但是在这两天的预赛中，每个赛手又都有自己不同的战略与打法，有的赛手第一天求稳，有的赛手则会在第一天的预赛中尽量的拼抢时间。

　　汽油组这边，第一、二组发车的13号车手江惠坚、15号车手黄凤革今天都跑得非常稳健，顺利的完成了比赛，尽管速度不是最快，但已经领到了决赛的入场券。16号长丰汽车华南虎车队的车手鹿丙龙和25号长城汽车东方赛车队肖发国同组发车，他们在昨日的比赛中分获汽油组和柴油组的第三名，只要今天跑得平稳基本上就能进入决赛。果然，只见两员老将在场上跑得非常稳健，一前一后紧跟着一直驶到终点，成绩非常接近。目前国内唯一的“三冠王”王志广驾驶着18号长丰猎豹赛车是华南虎军团最后一个上场的大将，尽管昨天由于双边桥上的失误导致退赛，但今天他的状态显然不错，赛车非常有节奏的通过着每个障碍，动作一气呵成，顺利地冲向了终点。驾驶62号赛车的本地车手戚永华今天跑得非常猛，但遗憾地是和总成绩第六名仅差不足4秒而失去了进入决赛的机会。昨天赛车进水发生故障而退赛的26号长城汽车东方赛车队的马淼，今天自己单独发车，顺利地完成了比赛，但总成绩排名第十三，与明日的决赛失之交臂。

　　经过昨日和今日两天的预赛，汽油组闯入决赛的前六名车手除超威电池浙江依斯特车队的韩魏之外，其余五名被华南虎军团车手包揽。长丰汽车华南虎车队江惠坚以总成绩7分26秒51的好成绩获得了汽油组第一名，而同车队的另两名车手黄凤革和鹿丙龙分获汽油组第二、三名。柴油组首位被长城汽车东方赛车队的徐莹以7分17秒24夺走，第二、三名分别由来自长城汽车东方赛车队的肖发国和陆风车队的李鹏程获得，陆风车队三员参加柴油组比赛的大将全部挤入决赛。广东阳山贤令山四驱越野车队的何建平在陆风和东方车手云集的柴油组决赛六席中抢到一席。新秀组的第一名由建水裕顺车队李旭以8分13秒48的成绩夺得，第二、三名分别为湖北777车队的郑备和建水裕顺车队的李顺平。无限改装组第一名由雨林俱乐部的车手李志明以15分23秒86夺得。

总决赛

     3月28日，2009年全国汽车场地越野锦标赛(COC)“裕顺集团-奥城杯”云南建水分站赛在建水县体育运动中心体育场圆满落幕。经过了三天的激烈角逐，汽油组冠军由长丰汽车华南虎车队黄凤革夺得；柴油组冠军由长城汽车东方赛车队徐莹夺得；玛吉斯长丰扬子车队蒋智洋夺得新秀组冠军；雨林俱乐部李志明/刘光德夺得无限改装组冠军。

　　阿坚翻车、肖发国掉桥

　　2点半钟，第一组汽油组赛车发出，决赛正式开始。经过了两天的预赛，汽油组、柴油组和新秀组各角逐出前六名赛车进入今天的决赛，可以说每一位车手都是国内目前最顶尖的车手，使得现场空气里弥漫着极为紧张的气息。汽油组前六名有五名为华南虎军团车手，只要稳健的跑完比赛，基本上可以说前三名就在华南虎的阵营里出现了。但赛场上永远无绝对，意外的事还是发生了。华南虎军团老将，也是去年“双冠王”江惠坚刚跑到第一圈水泥管桥之后的右转弯处就因车速过快、转向不足而冲到了赛道外边的一个大坑里。爬出来之后阿坚明显有些着急，之后又险些掉下双边桥。高手过招容不得一点差错，第二圈再次上阵看得出江惠坚明显拼了，急于抢回第一圈损失的时间。然而还是那个水泥管桥，上桥的时候阿坚的赛车还没有摆正，右前轮勉勉强强搭上桥沿。因为车速太快，车身在桥上向右侧翻掉下了桥，引得现场观众惊呼一片。这位老将两轮预赛都是第一，却以这样一种悲壮的方式结束了比赛。由于他的退赛，使华南虎军团痛失包揽汽油组前三名的机会。黄凤革和刘斌分获冠亚军，而超威电池浙江依斯特车队的韩魏“虎口拔牙”，取得决赛第三名，成绩仅比第四名樊晓快了不到1秒。

　　柴油组主要看长城汽车东方赛车队与陆风车队的两强相争。高水平选手之间竞争，心态再次成了比赛的决定因素。在阿坚出现失误的转弯处，陆风何伟同样出现了失误。而他的队友钟国池几乎是跳下双边桥的。不过比钟国池更不幸的是长城汽车东方赛车队的肖发国。本来之前爬驼峰他就出现失误，之后急于抢时间的肖发国在双边桥上乱了节奏，才过了一半就掉桥退赛，令人扼腕。所幸的是他的队友徐莹继续稳定发挥，为长城汽车东方赛车队抢到柴油组第一，三名陆风车手李鹏程、钟国池、何伟紧随其后。

　　新秀组中，前两天预赛第一的建水裕顺车手李旭因为赛车冲沙池的时候太猛，车子坏掉了后驱。勉强爬上驼峰之后，只剩了前驱的赛车再无力爬出炮弹坑，遗憾退赛。预赛第二名、他的队友李顺平因伤今天没有参赛。结果冠军被发挥稳定的玛吉斯长丰扬子车手蒋智洋摘走。

　　奖项花落各家

　　经过为期三天的激烈角逐，各组别奖项如下：汽油车组前六名分别是：长丰华南虎车队黄凤革、飞虎钢化玻璃车队刘斌、超威电池依斯特车队韩魏、长丰猎豹车队樊晓、长丰汽车华南虎车队鹿丙龙和江惠坚。柴油车组前六名分别是：长城汽车东方赛车队徐莹、陆风车队李鹏程、钟国池、何伟、第五名广东阳山贤令山四驱越野车队何建平、第六名长城汽车东方赛车队肖发国。新秀组前六名：玛吉斯长丰扬子车手蒋智洋、湖北777车队郑备、昆明市东川区乾丰汽车运动俱乐部姜国藩、台州海坑度假村车队陈立才、建水裕顺车队李旭和李顺平。 雨林俱乐部李志明/刘光德夺得无限改装组冠军。

　　汽油组俱乐部杯前三名是长丰汽车华南虎车队、飞虎钢化玻璃车队、长城汽车东方赛车队。柴油车组俱乐部杯第一名长城汽车东方赛车队、第二名广东阳山贤令山四驱越野车队、第三名建水裕顺中兴车队。新秀组前三名是玛吉斯长丰扬子车队、建水裕顺车队和昆明市东川区乾丰汽车运动俱乐部

　　汽油组厂商杯获得者是长丰猎豹车队，柴油组厂商杯获得者是陆风车队。

　　另外云南裕顺集团和云南天界文化传播有限公司获得贡献奖。

    汽油组

　　柴油组

　　新秀组

　　无限改装组