拉力艺：三菱车改装零件供应将由另一部门供应

     365赛车网讯 前段时间三菱公司宣布，将从2010年4月1日起，关闭旗下三菱运动部--拉力艺(Ralliart)大部分业务，其中包括赛车零部件供应和技术支持。这个消息一传出，使用三菱产品的各大车队无不表示了自己的担忧，除了万宇车队经理樊凡震惊三菱的决定，广西速一车队也暂停了零件的预订计划，他们的担忧主要集中在产品的供应与开发上，特别是在国内比赛中EVO10代的不够稳定的情况下，一些车队甚至有了转投SUBARU的念头，就在一些车队“老大”忧心如焚之际，香港拉力艺的负责人李先生向本站记者表明了态度，指出中国拉力艺的旗帜将继续飘扬在赛场上。

Q：日本三菱公司关闭旗下三菱运动部--拉力艺(Ralliart)大部分业务，对香港拉力艺有什么影响呢？
A：三菱厂方虽然停止了拉力艺的直接销售业务，但幷不表示从此不再供应原拉力艺销售的各类产品。有关三菱车的改装之零件，日后将会透过三菱旗下之另一部门继续供应用户，所以在此方面对我公司业务及市场需求不会有影响。

Q：是否会影响香港拉力艺(Ralliart)与CRC或者越野车队各车队之间的合作呢？主要影响在哪个方面？
A：中国拉力艺(Ralliart China)与CRC或者越野车队各车队之间的合作是我们公司在中国市场上的活动。我们会依旧与他们合作及提供支持，亦会维持现行之优惠政策及提供技术指导，不会改变。

Q：有些中国车队担心三菱总公司的决定会影响EVO9代甚至EVO10代的技术开发，从而暂停了预订零件的计划，香港拉力艺是怎么看待车队的反应呢？
A：基本上EVO9代及EVO10代的技术开发已完成，各改装件已在市场供应了一段时间。这种供应，正如我以上所说，是维持不变继续提供。所以请各用户不用担心。

Q：你是怎么看三菱总公司这次的决定呢？
A：三菱汽车这一个决定是完全基于经济原因，但厂方幷非完全舍弃了拉力艺品牌，只是用了最有效益方式去达到目的。拉力艺的产品仍会继续供应给用户，它的汽车运动个性亦继续维持不变。

Q：香港拉力艺会采取什么的态度来树立客户的信心呢？
A：我们明白现在市场有不同的揣测，但我方会以行动及时间去证实一切。在跟着下来的各场CRC及CCR比赛中，大家将仍会见到中国拉力艺的旗帜继续飘扬。更会见到三菱的赛车取得好成绩。到时大家自然会回复信心。

Q：在民用的改装市场，拉力艺后期的销售与发展方针是什么样的呢？是否都会受到总部决定的冲击？
A：虽然三菱厂方在将来的新型号的发展仍未准确定向，但中国拉力艺本身早已建立了全世界多方面的关系及货源。中国市场是庞大的，可以自行有它的空间，而我们亦会适当配合及发展，我方会按中国市场特色去制定日后市场策略，以保证我们的客户继续得到全面性的支持。  
（文/任子仲）