2026环塔拉力赛即将开赛 DO轮毂为越野高手保驾护航

2026爱跑·中国环塔国际拉力赛即将开赛，今年庞大的参赛阵容汇聚了国内外实力强劲的顶级越野车队，同时自主品牌厂商车队的“集团式”亮相，更是将本届赛事的竞争氛围和话题热度拉满。DO轮毂不但自组驰越运动唐山运良DO轮毂车队参赛还助力众多越野高手，征战史上最难环塔。一场纵横戈壁荒漠、穿越沙漠峡谷，跨越天山南北展开的巅峰竞速即将开始。

今年赛事全程共设置7处大营，分别位于乌鲁木齐县天山大峡谷、鄯善县、库尔勒、且末县、洛浦县玉龙湾沙漠景区、麦盖提N39以及阿克苏电影小镇，形成贯穿新疆多地的赛事线路，赛事将在17天时间里，跨越南北疆多个赛区，以总里程7500公里、特殊赛段3400公里的超长赛程，再次刷新环塔历史纪录。

如此高难度的赛事中，车手不仅需要坚韧的意志与精湛的驾驶技术，更离不开强大硬件的支持，方能在本届环塔拉力赛中脱颖而出。这对赛车轮毂的选用亦构成严峻考验。Demllo Offroad轮毂（简称DO）源自美国越野改装的工匠精神，经多年发展，已成为国内优秀的自主品牌。本届赛事中，众多越野赛车手选用DO轮毂，于严酷环境中脱颖而出，不仅顺利完赛，更斩获佳绩，充分证明了其作为越野车轮毂专家的实力。

驰越运动唐山运良DO轮毂车队本次赛事派出137号车组潘静波（领航：庞志旺），127号车组吴琦会（领航：张露），163号车组马源（领航：田宇）出征。

已经有多年环塔征战经历的潘静波表示，通过近几年参加环塔的磨练，已经积累了很多经验，加上自己的心态很好，尽管今年赛事难度很大，但很有信心取得好的成绩。谈到DO轮毂，他说：“在环塔这种复杂多变的赛道，DO赛用级轮毂一直是自己的最佳选择，而且经过几年的合作，产品不断更新迭代，已经达到了顶级水平。”

在竞争最激烈的T1+组别中，使用DO轮毂的还有承德雷锋赛车队的117号车组孙昊（领航：王东东），177号车组郑立增（领航：王翼荣），151号车组河北迁安九江汽摩运动俱乐部车队的苏皓田（领航：赵凯），新疆八一钢铁车队参赛的120号汪海（领航：赵向前）以及京立蔚蓝GS车队176号车手刘航（领航：贾峻）。

值得关注的是，今年赛事厂商组竞争尤为激烈，有50多台赛车报名参赛。其中，阵容强大的长城汽车坦克700 Hi4-T车型和长城炮赛车也由DO轮毂护航。

DO轮毂在沙漠、戈壁及碎石路极端路况下，其极致的结构强度与抗冲击能力，为赛车提供强大的技术支撑。可以说，在沙漠与戈壁的赛场上，一套顶级的轮毂就是赛车手的“定心丸”。通过强大的防脱锁止、抗冲击结构和轻量化散热设计，化解了松软沙地与坚硬戈壁带来的双重挑战，是赛车征服极限地貌不可或缺的终极底牌。

大战将至，车手们气定神闲，似乎已能透过眼前的沙漠戈壁，看到终点线的旗帜——而DO轮毂正是他们敢于挑战极限的最强后盾。