今天是 2025年05月24日
首页 > NASCAR > 正文

保时捷卡宴STranssyberia巴黎车展亮相

2012-09-22 365爱车网 0阅读
保时捷的长距离拉力赛车卡宴STranssyberia是专门为泛西伯利亚拉力赛事(TranssyberiaRally)准备的,这个从莫斯科到蒙古首都乌兰巴托(Ulaanbaatar)的7000公里左右的艰苦赛事,证明了保时捷SUV的越野能力、速度和可靠性。


自从2006年两辆保时捷参赛并取得了前两名之后,2007年为这个赛事设计的卡宴STranssyberia获得了前3名的位置,几个星期前结束的2008赛季更是包揽了前6名。为了庆祝这个出色的成绩,保时捷决定推出它的民用版,并将在巴黎国际车展上首发。



保时捷卡宴STranssyberia赛车是在卡宴S的基础上改进的,主要是改善其越野能力并优化悬挂系统。在外形上,增加了不少保护赛车的包围,前后保险杠也略有变化以适应更大的爬坡角度,排气尾管换成了卡宴Turbo式的4根排气管道,并在车身和轮辋上喷涂了更加鲜艳的比赛色,车顶上增加了4个夜间照明的前大灯。它的动力也来自卡宴S,百公里加速时间为6.8秒,最高速度因轮胎限制只有190公里/小时,看起来并不突出。



而民用的特别版卡宴STranssyberia则提升了性能指标,它的动力来自保时捷卡宴GTS,自然吸气的缸内直喷4.8升V8发动机,最大功率达405马力6500转/分,最大扭矩为500牛米@3500转/分,使得其百公里加速时间只有6.1秒,比赛车版快了0.7秒,比卡宴S也快了0.5秒。



而且,和赛车版一样,它的行驶中的再加速能力也有所提高,从80公里/小时到120公里/小时只需要6.6秒,也比卡宴S快了2秒左右,最高速度则提升到了253公里/小时。卡宴STranssyberia标配的是6前速手动变速器,也可选配6前速手自一体变速器。


作为拉力赛车的民用版本,卡宴STranssyberia在外形上保留了很多拉力赛车的特征,例如横跨车门和车顶上方四个照明灯前的“CayenneSTranssyberia”标志,它们并不需要额外的花费,这在保时捷可不常见,毕竟通常在座椅上添加一个“Cayenne”标志就需要人民币1000多元。




民用版的车身颜色也具有拉力赛车的特色,采用了两种颜色的搭配,包括四种情况,分别是:黑/橙、水晶银/橙、黑/流星灰、流星灰/水晶银。



和大部分高性能保时捷越野车一样,保时捷的PASM主动悬挂管理系统成为了标准配置,它能更好地把驾驶员的个性和路面情况结合起来,能够连续地调整避震系统,减少冲车或者挫车。它还拥有车身自适应水平调节能力,能调整车辆的离地高度。保时捷的PTM牵引力管理系统能根据路面情况主动分配前后扭矩,一般情况下,前轮获得38%,后轮获得62%,但在极端情况下,可以把100%的扭矩传输到某个车轮。



它还拥有特别的越野模式,选择后,传动系统的齿比更低,制动特性也发生改变,空气弹簧将调整成越野所需的离地高度。在车内,保时捷使用了不少高档皮革装饰,并且与车身的颜色协调一致。特别突出的是,在方向盘的上方拥有一道白色的12点钟的标记,在车内形成了明显的颜色对比,以纪念它的运动血统。



『北京车展上展出的卡宴TurboS』


保时捷卡宴STranssyberia民用版本将从2009年一月开始欧洲上市,计划在北美市场的销量为600台。由于各地税率的差异,保时捷暂时只公布了德国市场的零售价格,为77558欧元(约合人民币76.2万元,含19%的增值税)


来源:搜狐汽车

上一篇:巴黎车展即将亮相浅析小SUV宝马X1
下一篇:英菲尼迪EX投保指南