虽然08达喀尔为安全问题而取消，三菱也因此没能按期在非洲的赛场上实测他的柴油引擎，但三菱并未食言，如期公布了2009 DAKAR的柴油战车MRX09。

    对DAKAR拉力赛投注庞大心力的三菱，于7月16日宣布，以Lancer车系为基础，打造代号MRX09的Racing Lancer拉力赛车，将接替以往的帕杰罗 Evolution拉力赛车，作为主力车型，参加移师南美的2009年DAKAR拉力赛。

    三菱提出MRX09的拉力赛车全新命名模式，是以取自Mitsubishi Rally缩写的MR，结合以X代表Cross Country跨国拉力赛，至于09则是2009年份的缩写。  

    对于这项决定，三菱原厂是以宣传战略作为考虑，原厂透露此举是想藉由Racing Lancer参加拉力赛的机会，让全世界看到搭载于MRX09拉力赛车上，那颗三菱倾力开发的新世代柴油引擎！当然，对原厂而言，没有比参加严苛的拉力赛事，更能考验产品耐久实力与争取全球曝光度的最佳方法，同时，三菱研发已久的4WD传动技术，也会持续是MRX09参赛过程的研发重点。

    就三菱公布的资料，MRX09是遵循FIA T1规格所打造的拉力赛车。以造型肃杀的Lancer Sportback为造型模板，运用碳纤维材质打造车壳创造1,900kg车身总重，至于车身尺码分别为车长4,475mm与车宽1,990mm，轴距则为2,900mm，动力心脏则是三菱投入2008DAKAR拉力赛与2008 FIA国际越野赛，仍处于研发测试阶段的3.0升V6柴油涡轮增压引擎，这颗排气量2,997cc的V6柴油引擎，账面数据为最大马力260hp与高达66.3kgm的强悍扭力值，至于传动系统与底盘结构，MRX09将搭载的Ricardo五速手排变速箱与ACD主动中央差速器全时四轮驱动系统，并以Lancer Sportback的底盘基础进行赛车强化工程。

    目前MRX09仅公布概念绘图，实车预计将在巴黎车展发表。请随时关注e族相关报道。