得杆位者不得天下 赛季尴尬魔咒何时能被打破？
2012-09-22 网易 0阅读网易体育4月19日报道：
之前的F1比赛中，“得杆位者得天下”比比皆是，但在2010赛季，前4个分站的杆位获得者都无法拿下冠军，这就像是一个魔咒。同时上海站还延续了另一个魔咒，没有人第二次赢得上海站冠军。
相信关注F1比赛的车迷都会有一种体会，在当今的F1比赛中，正式比赛的冠军多数会是排位赛的杆位获得者，但这一现象在今年有了彻底的改变。
赛季揭幕的巴林分站获得杆位的是红牛车手维特尔，但他的赛车因为出现了问题，德国小将只能减慢速度，使得阿隆索、马萨及汉密尔顿都超过了自己，痛失冠军。
第二站澳大利亚大奖赛，维特尔再次成为了杆位获得者，但是他亦再次出现状况，他在比赛中一路领先，但到了中后段，RB6赛车冲出赛道滑上缓冲区，使得到手的冠军让给了迈凯轮的巴顿。
来到马来西亚分站，获得了杆位的是另一位红牛车手韦伯，但是他的发车并不理想，比赛开始澳大利亚人就被超越，最终由队友维特尔获得了冠军。
上周日的中国分站，维特尔为红牛拿下了4连杆，只是在一场混乱的比赛中，红牛车手并未能保住优势，最终由巴顿拿下又一个冠军。
红牛车队包揽了4站的杆位，但他们仅获得了一个分站胜利，很多人都相信，RB6是目前最快的赛车，但在比赛中，他们总是会遇到各种各样的问题，更重要的是，人们发现杆位获得者在比赛中往往不会有太好的表现。
非常有趣的是，前4站比赛的杆位获得者，全部都会遇到一些突出情况，难道这真的是魔咒吗？维特尔以及韦伯的实力也绝对不用怀疑，RB6赛车的速度也是让人羡慕的，其稳定性也绝对不差，维特尔在前两站出现的问题在赛后都被认为是极少会出现的意外情况，但都被杆位之王遇到了，来到中国站，RB6赛车并没有问题了，但天气却让比赛结果产生了极大的变化，这一切都说明杆位魔咒的“厉害”，这个魔咒何时才能被打破，到底最终打破这一魔咒的是不是红牛车手？车迷们敬请期待下面的比赛吧。或许最终能够取得突破的，仍然会是红牛的车手，因为无论是维特尔还是韦伯，他们获得杆位的机会都十分大，而他们需要的只是一场正常没有意外的比赛。
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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