忽略恶劣天气影响 迈凯轮法拉利失误皆因自大
2012-09-22 网易 0阅读网易体育4月3日报道:
首节排位赛,HRT车队全军覆没,正常。然后一起覆没的,还有法拉利车队。虽然巴顿勉强支撑到了第二节排位,但是他的未战而降,与汉密尔顿的首节即被淘汰,别无二致。
视频:排位赛第一节 法拉利全军覆没 汉密尔顿出局
雪邦吉隆坡赛道是1999年新增加的一站大奖赛。这里的一切设施都堪称一流,同时拥有很长的一个维修赛道,赛道也富有多样性,因此对每一位车手都是一个挑战。2009赛季的马来西亚大奖赛,对于红魔来说非常崩溃,而巴顿却幸运地获得了最后的冠军。大雨成为了那次比赛最大的搅局因素,在比赛进行到第32圈时,由于赛道过于湿滑赛会出示了红旗中止比赛,由于地面积水和雨势在仅1个小时的时间内都没有改善,因此组委会正式宣布比赛终止。根据赛会规定,在终止比赛前的那一圈(即第31圈)时领先的车手将获得冠军。因此布朗GP的车手巴顿继澳大利亚站称雄之后再次夺得大马站的分站冠军。但由于比赛没有进行原定56圈的3/4,因此他的冠军积分只能按照原本分数的一半(5分)来计算。法拉利车队的马萨和莱科宁再度没能跻身前8,连续两站,红魔没有1分进帐。
值得注意的是,今年的比赛比去年提前了一个小时发车,或许是因为去年比赛因为雨水和天色原因没有完赛的教训让组委会警醒,从今年的天气预报来看,本场比赛可能继续受到雨水的影响。然而豪门并没有将这一切放在心上。今年巴顿将以卫冕冠军的身份回到这里,而他刚刚在澳洲站的比赛中拿到自己九个月以来的首个分站冠军,在周末的自由练习赛中,迈凯轮车队表现出色,汉密尔顿两次获得最快成绩。然而在队友汉密尔顿在弯道处打滑之后,巴顿很快就冲出了赛道,MP4-25的赛车右后胎卡在缓冲区内,雪邦已经出动了牵引车来吊走赛车。迈凯轮的全军覆没,让人意想不到。一个是上赛季的冠军,一个是上一站比赛疯狂赶超的猛将,所有人都认为迈凯轮的冲击力非常强劲。但是汉密尔顿和巴顿赛后都表示是因为对天气预报的掌握不准确,才导致了这样的结果。
同样失望的还有法拉利。虽然上赛季在这里折戟沉沙,但是本赛季状态回勇的红魔感到了特别的乐观。由于阿隆索和马萨决定在首节排位赛中推迟上阵,结果雨越下越大,赛道情况变坏,使得他们无法跑出正常的速度,最终早早被淘汰。赛后,红魔二将均认为是错误的预测天气导致他们的崩盘。
不过由于明天的正赛还是有下雨的机会,可以乐观的认为排位并不是十分重要,正赛会因为降雨而变得难以预计。
(本文来源:网易体育 作者:端木)
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