红牛赛季排位赛全胜 跨入顶级车队只待一冠到手
2012-09-22 网易 0阅读网易体育4月3日报道
“这个赛道非常特殊，有着与众不同的特点。它对每位车手都是一个真正的挑战，需要你竭尽全力。这是我最喜欢的赛道。”韦伯不是那种轻易动感情的人，但每当他谈起令人终身难忘的马来西亚大奖赛时，他便会特别动情，眼睛会发亮。
红牛车队在2005年底成功拉拢天才设计师纽维加盟，昭示了车队的野心，而上任后纽维就表示F1不是一步登天的事情。果然，红牛就开始了稳步提升。上个赛季，尽管所有人都不愿看到布朗GP一骑绝尘的局面，但谁也没想到，终结这一神话的居然不是心高气傲的法拉利、迈凯轮，而是名不见经传的红牛车队，而回顾上赛季F1，布朗GP和红牛成了最闪亮的明星。在以往，小车队都还是只能作为大车队的陪衬出现在F1中，尤其过去的几个赛季中，雷诺、法拉利和迈凯轮统治了整个F1。在金融危机的大形势下，国际汽联推出的剧烈变动的赛事规则还是让小车队们看到了超越的希望。也能让人感觉到在F1比赛中，除了车手，拥有一辆好的赛车是多么重要。
而本赛季前两站结束，维特尔连续获得杆位，诸如迈凯轮等车队几乎对杆位望尘莫及，这从一个方面确定了红牛车队已经正式步入了顶级车队的行列。不过由于正赛中各种各样的原因，红牛始终未将杆位的成绩转化为分站赛冠军，不由得非常遗憾。不过这种遗憾很可能在明天的正赛中得到弥补。
成功地帮助车队锁定了新赛季三连杆，让澳大利亚车手的喜悦溢于言表。韦伯最终凭借着与众不同的轮胎选择取得杆位，其队友维特尔排名第三。赛后，马克-韦伯第一时间感谢了他的比赛工程师皮尔毕姆，并表示多亏了后者为其作出的轮胎选择才帮助自己摘得了大马站的杆位。而包括迈凯轮法拉利在内的车队均折戟于排位赛第一阶段，让红牛车队在前面领跑的压力小了不少。如果明天在相同的天气条件下，红牛车手稳定发挥的话，那么积分榜位置发生更迭则是意料之中的事情。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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