舒马赫极尽低调或假象 媒体仍看好车王八冠

        尽管舒马赫在赛季前的试车表现并不好，《图片报》也并不看好他和奔驰车队在2010年新赛季的前景，认为奔驰的实力目前只能排名第4，舒马赫在车手实力榜排名第7。但只要舒马赫出现在赛场，他就永远是人们关注的中心和夺冠的热门，当然也会是赞助商的宠儿。

　　在第一次试车之后，舒马赫曾抱怨过全新的奔驰赛车不能帮助他取得胜利，和法拉利赛车相比速度慢了不少。但《体育图片》杂志却透露说，这也许只是假象而已，奔驰赛车其实要比现在看起来出色得多，舒马赫具备冲击个人第8座世界冠军奖杯的实力。

　　西班牙人阿隆索曾两度击败过舒马赫，他说过法拉利给了他一辆不能再好的赛车，但阿隆索也认为绝不能对舒马赫和奔驰掉以轻心。阿隆索自我提示般地说道：“我对法拉利赛车的第一印象的确很好，但去年我对雷诺的赛车也是如此，结果却经常连第三阶段排位赛都进不去，因此我这次要吸取教训小心点了。”

　　有消息称，奔驰车队正在潜心钻研有关比赛期间严禁加油的新规则，战术大师罗斯-布朗的新魔术吊足了众人胃口。奔驰赛车还准备使用德国ZF Sachs公司生产的旋转减震器，其他大部分车队出于资金考虑并不会这样做，这很容易让人联想到去年布朗GP车队采用双层扩散器早早取得优势，为最终包揽车手和车队总冠军打下基础。

　　包括新科世界冠军巴顿，以及红牛二队主管托斯特在内的业界人士都表示，奔驰赛车会在燃油消耗量方面令对手吃惊。罗斯-布朗也一再强调，精细用油并且减少轮胎损耗终究会成为左右比赛胜负的关键。

　　距离2010赛季揭幕战巴林大奖赛(3月12日-14日)只有半个月时间，车王还在极尽低调：“我们的赛车是值得信赖的，从我的个人印象以及试车数据来看，它完全可以帮助我们取得胜利。问题在于，现在的一切只是基于测试的结果，而真正的比赛还会面临很多意外。”舒马赫想要实现新赛季开门红乃至再度问鼎世界冠军，需要面临诸多年轻后辈的竞争，而最让德国媒体感兴趣的当然是车王和维特尔，以及车王和队友小罗斯伯格的两场内战。

　　维特尔从小把舒马赫作为自己的偶像，而且成长过程得到了车王的巨大帮助，但如今双方要在赛道上兵戎相见，赛前的口水战自然不可避免。“像舒马赫这样能够那么多年排名前列的车手，自然做出的正确决定要多于错误的决定。”紧接着维特尔话锋一转，表示并不惧怕和偶像的正面交手，“他毕竟离开赛道三年时间，能否找回过去的状态还是未知数。不要忘了，舒马赫可不是那种只是为了快乐而去比赛的人，他需要的是胜利！”当有记者问到如何看待舒马赫签下新赞助商时，维特尔打趣道：“是什么赞助商？难道是退休保险？”

　　相比维特尔，队友小罗斯伯格的挑战无疑更让车王劳心费神，后者已在抱怨车王对自己话太少，而与舒马赫共事多年的巴里切罗干脆建议小罗做好离开奔驰的准备。舒马赫不得不忙里偷闲出来灭火：“我期待着和他(小罗斯伯格)保持良好的关系，我们可以用母语交谈，这是一种很不错的感觉。”（记者：张力）