舒马赫新职位遭受质疑法拉利主席力挺赞其辉煌

　　本报讯记者陈宏车王舒马赫在“法拉利顾问”这个位置上，可没有他做车手那样受人尊敬，尤其是马来西亚站的战略失误，更是让他备受质疑，不过，法拉利主席蒙特泽莫罗昨天在接受采访时，却是力挺舒马赫，称他是法拉利辉煌历史的一部分，并表示“迈克尔仍将继续他的法拉利顾问角色”。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　他无需对成绩负责

　　在马来西亚站时，法拉利的这位传奇人物严重的战术失误，让他遭受了媒体的强烈质疑。但如今亲赴巴林站督战的蒙特泽莫罗却表示：“迈克尔是我们家庭中的一员，他是我们辉煌历史中不可或缺的一部分！他跟现在的车队领队多米尼卡利关系也非常融洽，并且，以后他仍然会尽一位顾问的责任，给车队意见和建议——会不多不少，恰如其分的。”

　　对于外界的批评，蒙特泽莫罗像是一位宠溺自己孩子的大家长一样，给予了反击：“现在说迈克尔的位置有所动摇，这其实是媒体有点夸张，因为从一开始，他的位置就非常清晰。去年，他参加了一些赛事，今年开始，他也参加了几站，并且，他以后还会回来，但是，他并不是车队里面需要对成绩负责任的人，因为他没有那么多时间总是参加——原因就这么简单！”

　　如今多米尼卡利做车队经理之后，成绩尴尬，跟他同样境况的迈克拉伦车队，成绩就比他们好，尽管蒙特泽莫罗“倚老卖老”地说自己“1973年首次带领法拉利参赛，经历过无数的困难时刻，这只是比赛的一部分”，尽管他将所有的怨气撒向国际汽联，称他们的规则“是灰色的规则，导致了执行的模糊不清”，但急得要命的他还是不得不亲自赶到巴林督战，也因此，相比舒马赫，倒像是多米尼卡利的职位更岌岌可危。

　　只是，在另外一个采访中，他也说了一些心里话：“其实，我很不开心，但自从1992年以来，维护车队的稳定和军心，都是我最主要的目标，以后，我也会继续这么做！”

　　曾让他做车队经理

　　蒙特泽莫罗还补充说，对舒马赫在2006赛季结束退役后，没能在法拉利车队内部出任一个永久的角色，他至今都很失望——法拉利曾提供给舒马赫一个重要职务，辅佐当时还做着车队过渡经理的让·托德，但舒马赫拒绝了。

　　“迈克尔退役时，我问他，想成为一个经理吗？”蒙特泽莫罗告诉记者当时的计划，“先在托德旁边呆一年，然后取代托德，成为新的车队经理。我问他好不好，他说，不好！我非常非常遗憾，因为一直认为他有这方面的天赋，但我理解他想选择不同生活方式的心态，所以我们跟他说，让他偶尔参与到一些赛事中来。”

　　现在，舒马赫在法拉利除了担任车队顾问，主要是在为开发民用车工作，蒙特泽莫罗很满意他在这方面的成绩：“他和我们的技术人员，保持着良好的合作关系，非常有团队精神！”