F1中国大奖赛将战：大腕低调抵沪红银对飙作古

2012-09-22 365爱车网 0阅读

上赛道今日发动引擎

　　2009年F1中国大奖赛今天将呼啸而来，这是F1第一次在春天驶上上赛道。在国际金融危机的大环境下，以往派头十足的大腕统统低调抵沪，5年来居高不下的票价也打起了对折。

　　大腕抵沪很低调

　　还记得2006年车王舒马赫乘坐自己的私人飞机抵达上海浦东国际机场的情景吗？当时车王身着车队的一件T恤，下面竟然还穿着睡裤，海关工作人员也是主动前往车王跟前帮助其完成进关手续。而今年，由于国际经济危机加上国际汽联的“节俭”精神,以前乘坐私人飞机或者包机来上海的大牌们现在都改坐民航班机了。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　在以往，这是不可思议的。往常总有一些车手和官员，选择昂贵的私人飞机或包机，以避开普通旅客。私人飞机花费不菲。浦东机场私人飞机的起降费是5000美元，停机费每日也要2000美元，使用贵宾室则需要花费人民币4万元。

　　F1进入上海以来，浦东机场就迎接过舒马赫、小舒马赫、巴里切罗、伯尼、丹尼斯等人的私人飞机。舒马赫的私人飞机，配备的甚至是双机长。

　　据记者了解，这几天抵达上海的大批车手都是坐民航班机过来，而且很多人都是使用普通出口，少有走VIP通道的。两届世界冠军阿隆索抵达时，就是跟两位助理走的普通通道，接机的也只是酒店的人员。

　　票价4万张打对折

　　“5年了，大家习惯了在秋天迎接F1的到来，这次忽然提前到春天，肯定有些不适应。我们在推广方面也遇到很多麻烦。”F1上海站赛事主办方久事赛事营销中心副总杨亦斌告诉记者，由于全球经济危机影响，企业客户的数量有明显回落。“像法拉利、宝马和奔驰都有自己的车队，都会将F1作为营销舞台，但今年他们的投入相比去年有明显下降。”不过到目前为止，个体票的销量比以往有了增长，所以总量并没受到太大的影响。

　　杨亦斌告诉记者：“为争取到更多的观众，我们今年1月6日就启动了票务工作，并降低了4万个也就是上赛道近一半位置的门票价格以招揽观众。比如B看台原来1880元的票价，在推广期只卖980元。”

　　杨亦斌说，今年的F1在全球金融危机的影响下做了许多改变，希望这些改变同时能为上赛道带来新鲜感，“今年我们的广告都是非常醒目的"春"字，希望能带来春光明媚、充满希望的感觉。”

　　格局“红银”对飙作古

　　去年的F1年度总冠军汉密尔顿悲观地表示：“今年我可能连1个积分都拿不到！”

　　在前5届F1中国站的比赛中，法拉利车队夺取了3次冠军，迈凯轮与雷诺各1次。但今年因为扩散器的改变，F1赛道上不会再出现法拉利和迈凯轮“红银”战车对飙的场景。上届总冠军迈凯轮车队的汉密尔顿已连续两站大奖赛无缘前三名，法拉利车队等传统强队表现低迷，而差点解散的布朗GP车队、丰田车队和威廉姆斯车队则在启用新规则后表现强势，布朗GP车队车手巴顿更是包揽了前两站冠军。因此上赛道将见证F1的重新洗牌。

　　本报记者朱彦实习生魏珊(责任编辑：兰克辉)