鹿丙龙首次角逐大车组表现出色 华南虎车队明年

鹿丙龙与小八姐

     11月7日晚，2010CRC龙游站颁奖晚宴在龙游大酒店举行，获得国内车手全场第七名的鹿丙龙虽然没能站到颁奖台上，但这位华南虎的爱将还是不经意地把目光瞄到热闹非凡的台上。这一刻我们都知道，鹿丙龙低调的作风下有着一颗冠军的心。

    在这赛事繁忙的两个月里，越野赛场上的常胜将军华南虎车队遇上了不少挫折。徐伟瑜就是在这样一种略为低落的土气的情况下带领车队投入到11月5日举行的CRC龙游站的比赛中，作为拉力锦标赛上的新军，在武装到牙齿的国际组里，华南虎车队的大本营总是显得略为寒酸。尽管这样，华南虎车队在整个CRC里显示出了强大的生命力，也成为本赛季为数不多的参加所有站点比赛的车队。

    CRC龙游站，华南虎车队收获最大的无疑是鹿丙龙，这名近期状态大勇的车手在龙游站也显示出了他极高的潜质。除了在第一天上午的比赛中开得略为保守之外，其它赛段都非常出色。每个赛段成绩基本紧随着N4组第一集团之后，而且比贵州弘宏、百灵新秀车队、速一车队等人的表现要好。更加重要的是，开着零件改装较其它车队差的EVO八代的鹿丙龙在龙游这条高退赛率的赛道里竟然能够全身而退，不能不说是一件让人兴奋的事。

    在谭卓勇沉沦、古田宋廷武状态不稳的形势下，如果说CRC N4组的未来还能够涌现哪位让人觉得很有希望的“年轻”车手呢？从龙游站的比赛来看，鹿丙龙是最有可能成才的。

    要知道，在龙游比赛之前，鹿丙龙竟然没有开过这样的四驱拉力赛车，即使是试车也没有。到了比赛前才赶鸭子上架，竟然也能安安稳稳的拿到了全场的第七名。这样的成绩绝对能够让退赛的徐伟瑜找到了安慰。

    从鹿丙龙的赛车经历来看，他的身上有几点优势。一、鹿丙龙处在一个有改装实力与市场运营的大车队（华南虎车队）里面；二、华南虎车队处在重建期间，能够提供的机会也多，最重要的是车队大当家徐伟瑜对鹿丙龙表示了自己的赏识；三、在长距离越野拉力赛上，鹿丙龙建立了一定的车感操控，心理与身体都具有艰苦比赛的承受能力。四、有着谦逊的品性和比赛态度，在拉力赛中是一个优势。在第一天正式比赛日结束的时候，我对鹿丙龙说成绩不错，明天冲一下。但被人亲切称为龙哥的人却一个劲的摇头说不行不行，明天还是要稳一点，第一次参加N4组比赛，很多东西不熟悉。

    相信，在未来的日子里鹿丙龙会是徐伟瑜重建华南虎王朝的一颗重要棋子。而在赛场上永不服输的徐伟瑜也不会甘心在CRC里充当一个小角色。经过记者多次了解，如果一切顺利，徐伟瑜在2011年的CRC赛场将会有大动作。各个CRC车队要小心了。（图文/任子仲）