魏红杰指出亚太车手更职业 李微总结车速上与外

问：请谈一下对这次比赛的感想，比赛的一些情况和自己的整体表现。

魏红杰（贵州百灵车队）：“首先对能取得这样的成绩我感到非常高兴，因为去年的这个比赛我们队基本上是全军覆没，而今年我们得了三个冠军。我也要感谢在坐的记者朋友对我们比赛的支持，还有赞助商、主办方和我的队友以及我们的后勤人员。另外，在这次比赛中，我也看到了中国车手和外国车手之间的差距，特别是在技术和车队运作方面。我也希望能把外国车队中好的东西带进我们自己的车队。最后希望这个拉力赛能越办越好。”

李微（斯巴鲁拉力车队）：“我也想在这里表示一下我的感谢。要感谢汽联，在赛道边放上的沙包十分管用，不然也许我也不能完赛。龙游站在国内的拉力赛各站中难度都是数一数二的，能完赛就很不容易了。希望我们中国的汽车运动能越办越好，也希望汽联能找到更好的、有挑战性的并且刺激的赛道，给我们车手更多的锻炼。” 

问：通过参与APRC的比赛，请你们谈一下自己的收获和与国外车手的差距。

魏红杰（贵州百灵车队）：“国际车队进来跟我们一起比赛对我们的帮助真的很大，特别是在技术和车队运作方面，对中国车手的提升都很大。我感觉外国车手跟我们的一个不太一样的地方是，他们显得更职业，更专业。不论对我还是对我们的车队来讲，这些都值得我们学习。但是这次来的外国车队并不多。当然我也发现了中国车队在这次比赛中有一些与以前不一样的地方。总的来说，我认为我们需要变的更专业。”

李微（斯巴鲁拉力车队）：“我就站在一个车手的角度来讲，我认为我们的车速与他们存在很大的差距，也就是技术上的差异很大。主要是在以下几个方面。首先是中国车手和外国车手对车的理解有差异。再者，我们的参赛数量大有不同。对国内车手来说，我们参与的比赛数量少，种类单一。像我一年就参与可5个分站的比赛，而我们队的外援一年参与了11个站的比赛。再然后，赛事质量上也有差异。中国车队的外语水平不高，也造成了一定的障碍。最后就是相比较外国车队，我们获取硬件和零部件显得比较困难。”