09环塔勘路日记--古尔班通古特沙漠（一）
2012-09-22 365爱车网 0阅读 研究google卫星地图，开会、制定勘路计划、打报告、修整车辆、整理装备等，准备就绪后，我们向第一站北疆出发了。09年环塔赛事将会有很大的调整，包括比赛时间、比赛线路、赛段长度。前几届，比赛地点主要选择在南疆沙漠、戈壁地区，即中国最大的塔克拉玛干沙漠，它豪迈粗旷的情怀深深吸引着我们，对于它的习性我们是比较熟悉的，我们相互之间已渐渐有了一种默契，这几年环塔比赛的顺利进行就是很好的证明。现在我们又要结识新的朋友——位于北疆的古尔班通古特沙漠。有几分惊喜，有几分憧憬。在卫星地图上我们看到古尔班通古特沙漠有大片的沙漠地形，非常适合作为赛段。可是预想总是和实际有一定距离。
从奇台出发，我们奔驰在没有尽头的油田公路上，零星的废旧房屋、树木离我们远去，逐渐靠近古尔班通古特沙漠，它以独特的大自然的方式欢迎我们的到来。野马、野驴、黄羊（鹅喉羚）成群结队的给我们打招呼，气候变冷沙漠植物已枯黄，但可以想象到这些植物为沙漠带来的绿意，各种野生动物在此奔跑嬉戏，一派生气盎然的景象。古尔班通古特沙漠，中国第二大沙漠。它的内部绝大部分为固定和半固定沙丘，沙漠内植物种类较丰富，有100种之多。
沙漠植被丰富，野生动物随处可见，这是北疆沙漠的显著特点，再加上油田开采区的出现，矿山公路，铁丝网护栏人为限制因素就很多，给我们的线路测定出了很多难题，我们要避开自然动物保护区，避开油田区，避开矿山公路，赛段如何确定？可想而知，真是让我们伤透了脑筋。在南疆塔克拉玛干沙漠没有这样的限制，任意驰骋，疾速狂奔，太尽兴了！而现在这里诸多限制，预计在北疆设定700-800公里的赛段，看来难度比较大。
每天早上十点出行前，我们会对当天的行程做一个详细的计划，确定好大致线路，需要多少时间，勘测完后，我们会尽量在7点钟返回，野外露营还是找个旅馆住，需要带多少水粮，我们事先都要做好安排。回到住宿地，安子会把当天的gps航迹采集到电脑里，做好详细的勘路数据记录，然后大家一起讨论此线路能否作为赛段。
这次探路方式和以往不同，我们会驱车在方圆100公里以内走好几遍，了解当地的地形是否适合作为比赛线段。因为除了沙漠地形本身非常复杂外，我们还需要考虑更多影响赛事正常运行的保障因素，如果该条线路作为赛段随之配套的救援、通讯、营地等情况是否能跟上？都需要我们一起考虑。我们必须谨慎再谨慎。
我们一直在古尔班通古特沙漠南缘附近探路，途中经过五彩湾、魔鬼城等新疆著名的旅游景区，最深进入了沙漠中的采南联合站。沿途中，巍为壮观的雅丹地貌，悠闲漫游的鹅喉羚群，天空中低旋的苍鹰，害羞敏感的天鹅，诡异的不明动物的脚印，这里每天都能看到除我们以外的活物，有它们做伴冲淡了我们赶路的疲惫情绪。而在南疆勘路沙漠中我们能偶遇几只黄羊就很难得的了。因此这次赛段增加北疆、东疆地区，增加了比赛观赏性，赛手们在比赛的同时，又能领略到北疆的旖旎风光、南疆的民俗风情，真是一举两得的好事。09环塔很值得我们期待呀。
这次赛段的整体难度会加大，特殊赛段预计要增加到1800公里至2000公里，北疆这里的赛段将会占总赛段的1/3。直到目前，我们已经行使了2000多公里，完成了古尔班通古特沙漠南缘的勘路工作，在这里初步确定了2-3个赛段。对于先前确定的在北疆地区设置700-800公里赛段，通过实际的勘查工作，我们认为实施的可能性较小。
明天将车辆修整一下，我们准备前往木垒，美丽的巴里坤草原向我们招手了。
下一篇：09环塔拉力赛第一次勘路工作正式启动
