资深F1评论：西班牙站迈凯轮篇 小汉远离冠军

    365赛车网讯 2010年5月12日 詹姆斯·阿兰赛后的心情是可想而知的，也就只有我坚强的安德鲁·班森能挺在这里写Blog了。尽管比起澳大利亚和中国大奖赛来说乏善可陈，但西班牙大奖赛并不像想象中那么糟糕，至少现场观众赛后挺High。

    迈凯轮篇

    考虑到加泰罗尼亚赛道的高速弯角是红牛优势最明显的地方，对于那些期望在本赛季还能看到贴身争夺的人们来说，这是令人鼓舞的现象。汉密尔顿在周日的驾驶光辉夺目，他跑出了令人目眩的速度，但同时也表现书了过去2年少有的成熟。

    要是前几年，他肯定在发车时会选择在抢到内线后延迟刹车。毕竟，那是汉密尔顿唯一的取胜机会。但意识到这或许过于危险了，他可能撞车退赛，他退让了，并且在退赛前一直稳稳的守住了第2位。第一眼看来，这次退赛让汉密尔顿的总冠军希望大打折扣。他现在落后领先车手21分，也就是他的队友巴顿，后者在1停后一直被舒马赫阻挡错失了可能的领奖台机会。

    但21分其实在现在的积分制度下不算啥，1场胜利就能挣回25分呢，而过去1场比赛只能捞10分。所以21分也就像过去的8-9分差距而已——对于还有14场比赛而言这点积分差距微不足道。

    巴顿，5场比赛中有2场光辉耀眼的比赛，但其他3场就不怎么样了，现在3分的优势领先阿隆索。西班牙人的比赛也很有趣。他能在1停后一直保持与红牛赛车的差距，在西班牙升级过后，法拉利目前只是第3快的赛车了。