搜狐体育讯北京时间4月19日，2009赛季F1中国大奖赛结束56圈的争夺。红牛车手维特尔在雨中的上海国际赛车场为红牛夺得车队历史上的首个分站冠军，队友韦伯紧随其后包揽1－2。迈凯轮两位车手科瓦莱宁与汉密尔顿分居5、6位，为车队赢得3个积分，并且为银箭的复苏迈开了坚实的第一步。

　　卫冕冠军汉密尔顿在比赛开始阶段，利用自己的雨战能力，强势完成了不少超越，进入前8的积分区。并且成功利用安全车出动的时机和雨战的省油优势，利用一次进站的战术提升了自己的座次。尽管比赛最后阶段有几次雨中打滑的失误，仍然没有影响他最终夺得第6。采用超重载油起步的队友科瓦莱宁，在比赛中利用一停的战略帮助自己逐渐赶路，追上了汉密尔顿的步伐进入前8。这也是芬兰人自前两站连续退出之后，本赛季首次完成比赛。

　　赛后，汉密尔顿承认自己在比赛中几次失误，比赛全程也非常艰难，“今天的驾驶非常困难，比赛开始阶段，我的赛车抓地力表现非常好，但是轮胎到后来衰竭得比较严重，情况就变得困难。我在赛道的所有地方都遇到了问题，非常滑。这种情况之前也发生过，我不知道是我的驾驶风格还是赛车的情况如此，似乎我的轮胎一直会磨损得比较快。尤其是在比赛的最后，还有20圈的时候。后面的5圈比赛，我的左前胎已经完全不行，所以当时情况非常困难。我想所有人的状况应该都一样，我只能争取做到最好。”

　　但是能够在如此艰难的条件下拿到第6取得积分，汉密尔顿仍然表示车队的工作非常出色，“无论如何，我们仍然坚持完成了比赛，而且赛车的稳定性让我非常满意。车队工作人员完成了一次漂亮的升级。接下来，我们需要的继续尝试先前进步，争取更多的积分。我想我们已经在向正确的方向努力。”

　　队友科瓦莱宁对于能够首次完成比赛显得非常兴奋，“事实上，此前我对这站比赛并没有什么太高的预期。因为在这样的比赛条件下，任何事都可能发生。你有机会赢，你也可以瞬间就出现问题退出。所以留在赛道上，并且坚持完成比赛非常重要。今天我们的轮胎状况不错，赛车的整体情况也很好。至少我们能够一步一步靠近领先的赛车，车队的战术也起到了很好的效果。对于我们来说，这个周末还算不错，在如此糟糕的条件下能够拿到积分我很高兴。”

　　能够以第5的成绩完赛让两站都早早退赛的科瓦莱宁释放了积聚已久的心理压力，“我们的赛车前部有了明显的提升，这是最重要的部分。下一站比赛我们会有更多的升级套件，相信情况会更好。我觉得今天能够完成比赛对我来说是一次压力的释放，就像中奖一样。在如此困难的比赛条件下，我们能够坚持下来，车队上下都很高兴。我们不仅仅只用一次进站取得了优势，并且在进站过程中车队对赛车的调整也非常有针对性。相信我们很快就可以加入夺冠的竞争行列。”

　　车队经理惠特马什则坦诚这是车队本赛季取得的最好成绩，“在来到上海之前，情况对车队的每一个人都非常难。对我们来说，取得积分稳固赛车的表现是最积极的信号。刘易斯的表现今天非常出色，他一直在坚持比赛。尽管比赛后段有一些打滑的现象，但是我们看到他都成功控制住了赛车。而海基（科瓦莱宁）方面，他今年的比赛开始得并不顺利，前两场都早早退赛，能够在今天毫无失误地完成全场比赛，相信对他个人的信心有很大的帮助。整体来看，我们今天是除了红牛和布朗之外最好的车队，这说明我们的努力取得了效果。”（四叶草）