车手人在上海心在巴黎扩散器裁决影响冠军归属

　　距离F1中国大奖赛开赛仅有2天时间，全部10支车队已经先期抵达，包括汉密尔顿、阿隆索、韦伯在内的一批车手也踏上了上海的土地，但眼下所有人的目光都瞅着万里之外的巴黎，一场有关扩散器是否合法的会议，在这个微妙的时刻，其意义似乎已经超越了即将拉开大幕的中国站。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');就像莱库宁说得那样，“围场里的所有人都在等待着这次裁决的结果，因为最后的决定将影响本赛季的冠军归属。”

　　东方早报记者陈均

　　扩散器决定一切

　　雷诺巨头布里亚托利：有人钻了空子，使用了非法的设计。

　　“我可能连1个积分都拿不到！”作为去年的冠军，汉密尔顿不止一次对这个赛季的前景表示悲观，并非因为英国人的赛车天赋退化了，并非因为他的对手突然开窍了，只在于某一些人开着一些完全不同的赛车。扩散器！毫无疑问，这是2009赛季开赛以来最引人瞩目的一个话题，布朗GP、丰田和威廉姆斯三家曾经的菜鸟车队因为使用了存在争议的新款扩散器一下子在比赛中脱颖而出，尤其是布朗GP，这个几乎被怀疑要消失的车队，不但在积分榜上独占鳌头，其车手巴顿更是包揽了前两站冠军。

　　法拉利、雷诺、红牛和宝马车队在第一时间就提出了抗议，但并没有得到积极的回应，一个月过去了，实际上，关于BGP001、FW31和TF109扩散器的合法性讨论，已经不再停留在175毫米的高度限制和气流通道的层数，争论的焦点被集中在赛车底板是否可以开孔（开孔通过空洞原理将底板之上的气流引入扩散器，制造下压力，提高速度）。

　　“每次引入新规则，这样的事情总会发生。”国际汽联主席莫斯利谈及扩散器引发的争议时表示：“当前我们的观点是，威廉姆斯和丰田他们是聪明的，他们以一种聪明的方法开拓了规则的措辞。”国际汽联的反应让众多大车队抓狂，雷诺巨头布里亚托利反唇相讥：“很明显，现在存在两种情况，一是老实的车队根据规则来进行设计，另一种则是有人钻了空子，使用了非法的设计。”

　　有数据显示，新的扩散器比原有的扩散器制造的下压力高出20，宝马主管泰森直言不讳：“扩散器的问题，就好像百米大战中有些选手在10米前的位置起跑一样，比赛结果变得毫无意义。”

　　罗斯·布朗信心十足

　　阿隆索：如果扩散器合法，那么将没人能够战胜布朗GP。

　　由于众多大车队在扩散器问题上蒙受了损失，他们联合发起的论战最终导致国际汽联不得不召开特别会议做出最后的裁决，而现在所有人都等待着结果的产生，因为这次会议很有可能决定各支车队这整整一个赛季的命运。

　　现在各支车队除了静候消息外还能做些什么？莱库宁表示曾经引以为傲的跃马赛车在一款“违规”扩散器的面前一文不值，“我们在比赛中缺少抓地力和下压力，从马来西亚站三个计时段的成绩就能看出来，很显然，更多的下压力对于比赛可以起到决定性的作用。”已经抵达上海的阿隆索也坦言扩散器现在就是决定比赛的关键，“我相信这次裁决就可以决定这一个赛季，如果扩散器被认定没有问题，那么没有人能够战胜布朗GP。”……几乎所有豪门车队都站在了一条战线上，他们希望以同一个声音向国际汽联施压。

　　作为被告，目前树大招风的布朗GP也站出来回应，罗斯·布朗在会议前最后一次接受采访时表示：“之前的决定已经意味着我们的扩散器是合法的，我相信有些车队会感到不快，但是我们的理解和规则是一致的。”

　　一颗红心二手准备

　　法拉利、雷诺等车队现在都已开始新扩散器的研发。

　　虽然会议结果要到今晚才能对外宣布，但包括圈内人、权威媒体在内的众多声音都认为国际汽联已经拿定了主意，会议只是例行公事的走过场。德国专业汽车杂志《汽车、发动机与运动》就表示：“此前反对派们提交的文件并不严密，国际汽联甚至会怀疑他们是否真正了解布朗GP等车队的工作原理。”从这个角度看，反对派不得不面对抗议无效的残酷现实，实际上，现在包括法拉利、雷诺在内的各支车队都已经开始了新扩散器的研发。

　　其中走在最前面的就是迈凯轮，惠特马什对外宣布：“在中国站我们已经备好了一个早期的双层结构扩散器，是否投入实战，就看裁决的结果，到5月中旬，我们新的扩散器研发可以完成80。”

　　法拉利或许是眼下最尴尬的一支车队，除了在积分榜上为零，在研发上似乎也落在了后面，据技术总监阿尔多·科斯塔透露，“研发新的扩散器至少需要6站时间，因此新扩散器投入使用需要等到6月份的土耳其站。”这回法拉利慢得可以，不过也有媒体认为这是法拉利向国际汽联施压的一个方式，也就是说，如果国际汽联裁定扩散器合法，那么法拉利要在7月份才有可能勉强追上，一个冠军车队将要荒废半个赛季，国际汽联有理由谨慎从事。

　　◎动态

　　阿隆索、汉密尔顿昨日抵沪

　　与前几年的“决战上海”不同，作为F109赛季的第三站，这次的上海站显然没有以前那么多火药味，车手们也没像过去一样轰轰烈烈抵沪，而都选择比较低调的方式抵达上海。

　　Mr.Alonso的接机牌子赫然出现在浦东国际机场，接机的人群热切地望着通道口，却没有多少人意识到这个眼前的小个子就是05年的上海站冠军。阿隆索与两个助理一起从浦东机场1号航站楼出来，行色匆匆踏上专车离去，与悄悄“潜入”上海的阿隆索不同，昨日下午2号航站楼显然热闹得多，众多车迷的出现让一些F1车手难以遁形，车迷蜂拥将小皮盖特围在当中，巴里切罗、特鲁利等人见状一闪而过。

　　在希尔顿饭店的门口，车迷们一起苦苦守候着卫冕冠军汉密尔顿，然而英国人却一直没有出现。记者在饭店门口偶遇迈凯伦的车队的三位厨师，他们抽着烟兴致勃勃地攀谈着，“我们都非常喜欢上海，很期待周末的比赛。”虽然眼下迈凯伦境遇不佳，但是并不防碍他们做客上海的好心情。“刘易斯今天到上海了，明天中午会在希尔顿饭店参加一些相关活动。”当记者询问汉密尔顿是否也下榻在这家酒店时，一位叫做内德的大厨笑着说：“不！不！他不和我们住一起，我得保密。”

　　刘熙