备战F1中国大奖赛10支车队抵沪迈凯伦队最勤奋

　　莱科宁、巴顿等车手还在欧洲过复活节，但为了备战F1中国大奖赛，截至到昨日，F1所有的10支车队都已进驻到了上赛场。

　　由于本赛季的赛历有所改变，较之往年，上海提早进入“F1时间”。而准备工作方面，迈凯轮是最勤奋的一支车队——上周六，银色车队就早早抵达了赛场。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');而相比于积极的迈凯轮，目前在积分榜上高居榜首的布朗GP多少有些姗姗来迟，他们直到昨日下午才完成报到。

　　本周六，上海站的排位赛安排将在下午2点至3点进行，周日正赛前的车手巡游和开幕式，也安排在下午1点半开始。

　　而就在各支车队抵达上海的同时，决定本赛季F1命运走向的一次听证会昨日也在巴黎国际法庭举行。排在前三名的车队放在了被告席上，布朗GP、威廉姆斯和丰田车队面对的是法拉利、雷诺、宝马索伯和红牛车队的控诉，而案件的核心部分正是赛季开赛以来纠缠许久的“扩散器”。

　　在前两站澳大利亚和马来西亚大奖赛上，三支使用了扩散器的车队有明显的优势，而布朗GP的巴顿更是赢得了两个分站冠军。

　　如果法官认为这是非法的，那就有机会修改前两站的结果，包括巴顿已经赢得的两个冠军都会被重新判定。裁决的结果将于今日下午公布。

　　两届世界冠军阿隆索表示，如果法官支持“违规帮”，其他七支车队将很难有机会获得总冠军，“我们需要看他们（法官）的决定。这是一个复杂的问题，但或多或少可以决定总冠军的归属。如果扩散器被认为是合法的，那么布朗GP将不可战胜。”

　　不过，身为布朗PG车队老板的罗斯·布朗对结果相当有信心的，“我个人认为，即使他们这一次会对相关的东西有不同的解释，我也不认为他们会因此推翻之前的东西。”

　　本赛季颗粒无收的法拉利却早做好了准备。在接下来的上海站中，车队将会引入一些最近开发的成果，这些部件的应用主要是为了尽快缩小与前列车队的差距。法拉利同时亦在努力研发新的扩散器，一旦布朗GP等车队的扩散器被法庭判定为有效设计，那么他们也将会在尽可能快的时间内推出自己的扩散器。

　　晶报首席记者朱健

　　本周末的F1大奖赛上海站的比赛，巴顿还能延续前两站的神奇吗？