从达喀尔到冰雪赛道 九江赛车多耐减振器车队包揽冠、亚、季军

2月8日，2026中国汽车场地越野（冰雪）锦标赛新赛季揭幕战在内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区伊敏河城市滑雪公园圆满落幕。九江赛车多耐减振器车队在本站比赛中表现卓越，一举实现“大满贯”——车手林德伟、范高翔、区志斌包揽改装一组冠、亚、季军，并助力车队轻松夺得该组别队赛总冠军，成为赛事最大赢家。林德伟、范高翔更是创造了汽车组全场最快前两名的成绩。

本站赛事作为国内冰雪汽车场地越野的最高水平竞技舞台，吸引了全国近百台赛车参与。赛道融合场地、拉力与越野技术特点，在天然冰雪地形上构建出极具挑战性的竞赛环境。在实行双倍年度积分制的背景下，比赛激烈程度与战略纵深显著提升。

自主研发赛车持续进化，从达喀尔到COC印证实力

九江赛车在本赛季初即展现出强大的技术底蕴与比赛统治力。车队派出三台JJ3场地赛车参赛，该车型继承了九江赛车为达喀尔拉力赛自主研发的JJ3 T1+赛车的优异机械架构与传动系统。就在一个月前，九江赛车携JJ3 T1+赛车亮相国际顶级越野拉力赛舞台——2026达喀尔拉力赛，由范高翔、张彪彪驾驶，两度闯入赛段前十，创造了当届达喀尔中国军团的最佳赛段战绩，证明了“中国制造”赛车具备与国际顶级车型竞争的实力。

从长距离越野拉力赛到COC场地越野赛，九江赛车实现了技术平移与持续进化，除发动机外，赛车零部件全部国产化，JJ3系列赛车根据每场比赛积累的数据进行持续精进。未来，九江赛车不仅为车手提供争夺冠军的利器，更致力于打造一个从入门到顶级的递进式赛车研发平台。

以“赛”促研，多耐减振器技术护航车队征服冰雪

优异成绩的背后，离不开多耐减振器（DN）的强大技术支持。作为源自法国、已实现完全自主运营与研发的减振器企业，多耐始终坚持以赛事验证产品、以实战驱动研发。

面对本站全新的冰雪混合赛道，车队在排位赛初期面临挑战。多耐减振器技术团队与车队工程师紧密协作，针对低温、冰雪与复杂路况，对悬挂系统进行快速调整与优化。决赛中，车队三位车手未受比赛意外干扰，凭借出色的赛车设定与稳定的悬挂表现，最终统治领奖台。

车手林德伟在赛后表示：“我们一直在与工程师尝试不同的赛车设定，决赛运行非常顺利，车队配合完美。”范高翔也指出，车队在兼顾达喀尔赛事的同时，仍能对JJ3场地赛车进行针对性调整，最终取得良好结果。

新赛季序幕拉开，中国赛车工业加速前行

随着2026赛季大幕拉开，九江赛车多耐减振器车队在经历达喀尔淬炼后，展现出更全面的竞争力。这不仅是一场比赛的胜利，更是中国赛车自主研发体系、零部件配套技术与车手竞技水平协同进步的缩影。

从国际赛场的突破到国内赛事的领跑，九江赛车与多耐减振器正以“赛研结合”的模式，推动中国赛车技术与制造实力向前迈进，在冰雪之上，奏响了中国汽车运动发展的强劲引擎。