9月末，贵州百灵车队在长白山拉力赛中包揽了全场车手、国内车手、车队三项冠军，实现了分站大满贯，并且在车队积分榜上反超对手，以11分的优势跃居榜首。在比赛间隙，车队经历牛民接受了媒体的专访，畅谈了三名车手的表现。

　　问：请您评价一下本站比赛车队的表现。

　　牛民：我们贵州百灵车队比较顺利的赢得了这场比赛，没有什么太大的起伏，整个车队发挥的都很稳定，尤其是在全年第三站，这样一个承上启下的关键战役里面，能够有这样一个发挥，我觉得非常理想，也是弥补了上一站漠河站的遗憾。漠河站本来萨罗是非常有机会的，但是很遗憾他在第二赛段就退出了比赛，所以说这场比赛赢得非常关键，对后面两站比赛鼓舞士气的作用，包括对车队积分也有很积极的作用。这一站比赛为后面两站比赛奠定了很好的基础，在争夺年度冠军方面，我们占据了一定的优势，后面的比赛相对来说心情就比较顺一些，一年多来，我们就缺乏这样一个突破点、兴奋点，整个车队一年来都比较压抑。

　　问：魏红杰的惊喜是怎样生产出来的？

　　牛民：魏红杰的惊喜是他自己创造出来的。可能这么多年来大家对他的比赛并不是特别关注，但是我对他一直是很有认识的。首先他是非常认真的，同时开车的悟性也比较高，虽然他缺乏平时的训练，但是他从我们车队引进的外援那里的学习，到目前为止，我觉得他是最认真的，他确实学到了对他有用的东西，虽然外援并不是陪着他天天练，但是每一次他都会吸取一些营养；第二是他的比赛心态非常好，特别是今年，作为我们车队的第三车手，他把这个位置定位的非常准确，在关键时候他能站出来，我觉得这一点首先是心态，其次是这么多年来的高完赛率，可能这一点大家并没有注意到，他很少发生那种主动失误的情况，所以他能取得今天的成绩，我觉得是他自己磨练出来的。所以对他所取得的成绩，我们全队上下都表示一种衷心的祝贺，也希望他有更进一步的提高、发挥出更好的水平。毕竟从徐浪走了之后，我们中国的拉力赛非常缺人，如果能有更多的像他以及刘曹冬这样的车手出来，我觉得才能更进一步推动中国的汽车运动发展。

　　问：萨罗前两站比赛成绩并不是很好，赛前曾经有传言车队要用回马丁，但是最终还是留用了萨罗，这是什么考虑？

　　牛民：因为用萨罗大家都知道，包括他以前曾经效力过的车队，用他的风险是比较大的。从这一站比赛来讲，他也认识到了中国拉力赛的残酷，实际上他的准备也非常充分，自己的压力也很大，我们也是希望通过他的调整，再给他一次机会。实际上他的实力是有，就看自己的心态，他在赛道里面的快确实不是一般的快，大家也都看到了，尤其是东北这两条赛道，非常适合他的技术发挥，所以最终确定还是用他来跑完长白山这一站比赛。非常好的是，他也完成了自己最大的愿望，同时我们也对他有了更深入的了解。我们需要对他进行更深入的了解和适应，同时也需要他对车队整体的安排更好的兼顾和支持，这种工作希望能够通过沟通取得共识，我觉得他的职业习惯都是非常优秀的。可能前两站比赛间隔比较大，双方不能在一个地方了解和沟通，下一步车队还是会更好的给外援提供支持和沟通。让更多不同风格的车手进来，对国内车手的学习也是有很大的好处。

　　问：在徐浪走了之后，大家对刘曹冬更多的寄予了厚望，但是这两站比赛他都因为爆胎影响了成绩，关于刘曹冬这两站的表现，您怎样评价？