刘斌CRC两连冠为自己正名：请叫我“大豁爷”(图

　　新浪体育讯　9月28日下午，2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)第三分站赛长白山拉力赛落下帷幕。在国家杯组中，一汽大众全动力庆洋车队名将刘斌从一开始就领先，并将优势保持到了全场比赛结束，毫无争议的将冠军收入囊中，这也是他的分站两连冠。

　　刘斌被王睿逼迫发力

　　周六上午首个赛段刘斌就领先其他对手10秒多，早早就确立了自己的领先优势。但是排气管出现漏气问题，他的赛车一下子起不来速度，结果让王睿追了上来，曾经王睿还赢了刘斌0.1秒。原本没打算发力的刘斌在SS7赛段跑出汗了，“这是我前三场拉力赛头一次出汗，”刘斌说，“我SS7赛段(周六的最后一个赛段)稍微快了点儿，赢了王睿13秒。本来也没想去拼的那么厉害，也是给自己留了点儿量，还没到拼的时候。我觉得赢1秒也是赢，赢10秒也是赢，没必要去玩儿命。”

　　30秒优势让比赛更轻松

　　带着周六10秒钟的领先优势，刘斌进入到周日剩余四个赛段的争夺。在周日的首个赛段中，他便又扩大了19秒领先优势，这样领先第二名王睿已经达到30秒。“SS8赛段(周日首个赛段)扩大了优势，这令剩下的三个赛段变得更轻松，夺冠也是意料之中的事情，”刘斌赛后说，“高尔夫这款车本身从底盘设计到车的结实程度就非常好，操控性也非常好，只不过考虑到民用车的安全性，钢板比较厚，这也是竞赛中的一个弊病，车身比较重，我们的车身大概有1吨1，这样减重很困难，那么负重就比较大，发动机运转就比较辛苦一些。”

　　心态平和张弛有度

　　刘斌现在的心态越来越好了！“其实我的心态一直都挺好，只不过这几站比赛跑得更轻松一些。我觉得没有什么太大压力，只是看对手的时间跑就行，如果对手近的话，自己就加把劲儿，可以自如的控制自己的速度。”刘斌说，“我个人非常喜欢高速赛道，特别是长白山，这里更能考验车手的综合能力，从调校方面就比较复杂，路面有硬的地方，有软的地方，而且多弯，直线也多，所以在调校方面对悬挂的要求很高，不能针对某一个赛段来调校，需要车手对自己的车辆非常了解才可以。”

　　两驱车开出四驱车的感觉

　　国家杯组中，高尔夫战车的强大动力输出让他在爬坡赛段显出明显优势。经过三站比赛的磨合，之前一直开四驱车的刘斌已经找到了驾两驱车的感觉，谈及两者之间的不同，刘斌说：“首先两者开法不一样，第二速度也不一样。开四驱的车不可能看到赛道内的记者是谁，但开两驱车我基本上在赛道内都能辨认得出他们是谁。两个驾驶风格包括操控都不一样，是两种不同的开法。”

　　为自己的“豁爷”绰号正名

　　在一汽大众全动力庆洋车队，有两个被大家称之为“豁爷”的猛将，刘斌和秦法伟。对自己有一个“豁爷”的绰号，刘斌显得有些不理解，“除了1996年翻车，到2005年才翻了一次，我现在还保持三年全都完赛，而且都在前八名的纪录。所以你怎么能说我是个豁爷呢？！其实任何一个车手都可以叫豁爷，只不过你怎么去理解，我觉得'豁爷'是个褒义词。我会把握好自己的心态，根据自己以及对手的时间来调整什么时候去豁，什么时候不豁。”

　　不过刘斌并不介意日后有人还叫他“豁爷”：“没事儿，大豁爷都没事儿，现在我都老豁爷了。”

　　(刘伟/文)