长城东方车队惊爆全场 恶劣赛道再创完赛率新低

   2010全国汽车场地越野赛莱芜站在8月25日顺利开赛，由于连日下雨，赛道举步维艰，组委会使用了大量沙子缓冲了赛道的泥泞，并且取消了部分赛段，比如跷跷板、轮胎坑等。长城汽车东方赛车队三台全部通过死亡点炮弹坑，而最后一个发车的周继红更是成为本场比赛的第二位完赛车手。由于赛道通过率太低，车手们也对本站赛道提出质疑。

长城东方勇闯泥潭

    莱芜站赛道为软质泥地，加上连日阴雨，比赛时已经泥泞不堪，除了前两位发车的选手顺利完赛外，其他车手均被烂泥沦陷。直到7号发车的长城东方车队霸狼奋力冲过“死亡点”，才给了大家一线希望。但当霸狼奔上双边桥时，却被滑落桥下，霸狼曾下车找石头垫地，希望能走出绝境，因为根据组委会规定只要不借助外力，能自己驶出障碍成绩有效，只是霸狼的努力还是没让他走出困境。而炮弹坑这个死亡点也成了众车手无法逾越的障碍。
   

    稍后发车的是名将马淼技术无庸置疑，但由于他的发车排在倒数第三，因此赛道已经被前面的车破坏的更加厉害。但他还是一飞而过炮弹坑、泥泞坡，就在观众指望他能扭转乾坤时，他同样在双边桥搁浅，遗憾退赛。

    长城东方车队老板车手周继红柴油组最后一个发车，周继红在上一站比赛中，凭借着坚忍不拔的毅力，在腰椎受伤的情况下，一路过五关斩六将夺得柴油组季军。由于有伤在身，所以这次比赛车队顾虑重重，可周总还是坚持带病上阵，为车队打气。

    周继红最后一台发车，这个发车意味着赛道已经变得最难通过。但老周驶出发车台后，稳步冲过死亡点炮弹坑，引来全场轰动。因为周继红的通过就意味着，长城东方车队的三名赛手都顺利通过了令人生畏的死亡点。但通过这个死亡点并不意味着结束。过双边桥的时候老周放慢了速度并伸出头确认车距后才安全通过。最终经过1分39秒的搏杀，周继红成为了本场比赛第二位完赛的柴油组车手，而且这个完赛的含金量要比第一个发车的选手更高。而此刻的主席台上，两位解说员也开始力荐代表民族品牌的长城东方车队，全场观众也为长城鼓掌欢呼。

    值得一提的是，周继红之子周敬尧在今天的新秀组比赛中也胜利完赛并在近40名车手中取得了11名的好成绩，这也是周敬尧参加得第二场比赛，真可谓是虎父无犬子。

    由于赛道通过率太低，组委会决定连夜修整赛道，希望明天的比赛更加流畅。而由于今天柴油组只有两位车手完赛，因此大家明天都还有机会争夺决赛入场券。明天的比赛更加精彩，让我们拭目以待。