“要挟”改制暗含隐情 F1三方利益碰撞再寻战场

    搜狐体育讯 2010新赛季F1揭幕战的巡礼刚刚落下帷幕，几乎所有车队都不约而同的把矛头瞄准了“严禁加油”等一系列新规则的出炉。包括刚刚复出的车王舒马赫在内的很多车手更是同时呼吁，正是新规则的出现导致了比赛场面的沉闷异常，并且强烈要求迅速增加强制性进站的硬性规定。

　　然而，事实并不像人们所看到的那样，在车手车队呼吁的背后，更多的原因则是新规则的出现，破解、不符合他们长期以来在F1赛场上所养成的战术习惯。 利益的变化随之而来，车队车手的命运都会随着新规则的诞生变得扑朔迷离。而这种优势的改变，现阶段不被允许。

　　从刚刚结束的巴林站表现上看，众多F1车队之间的实力差距并没有真正的体现出来。从开始发车到最后结束，如果不是期间的事故导致了一些名次上的变化，最终的结局几乎与先前的排位赛相差无几。也就是说，如果在之后的比赛规则无法改变，那么排位赛的重要性无疑将会凸显出来。

　　对于F1车队而言，轮胎的统一标准远没有严禁加油来的重要。而对于那些可能从轮胎的气压变化和加油战术中脱颖而出的“细腻型”车手来说，这样的变化却是致命的。同样，传统“粗犷式”的车手因为严禁加油的规定同样变得束手束脚，原本被称作“野蛮”的驾驶方式也必须、不得不变得更加细腻起来。

　　两项规则的变动卡紧了车队和车手的脖子，失去了拥护者的F1新规到底能够坚持多久。对此，F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿却表示出了自己的信心。“不能因为揭幕战的枯燥便冒然做出改变。至少，在改变之前，我们要对很多技术规则进行详细考察，届时我们在第三站马来西亚大奖赛时会进行磋商。”

　　如果要在马来西亚大奖赛中作出规则变动，那么第二站澳大利亚大奖赛的整体表现无疑将会成为重要的砝码。而对于那些叫嚷着改变规则的车队和车手们来说，也许继续那种异乎寻常的“索然无味”更加有利于规则变化的突破。

　　到底是选择适应这种规则还是继续保持“沉闷”的表演；到底是用实力维护冠军的真实，还是用阳谋继续这种高层的权柄较量。也许在文章的最后我们可以用伯尼的这样一句话作为结尾。“让他们来决定规则显然是错误的，因为他们只关心自己的利益，只关心他们的车队是否能够赢下比赛，而不是为F1这项运动着想。”