烈火街车——Sport-wheel操刀高尔夫R

    高尔夫R作为第六代高尔夫的性能旗舰，虽说排量上比第五代的R32少了不少，仅为2.0L，但凭借先进的TSI发动机技术，马力及扭矩峰值分别比上一代车型高了19匹及30Nm，达到266匹、350Nm。再加上比上一代反应速度更快的4-motion全时四驱系统，原车百公里加速时间为5.5s，一部十足的小钢炮。不过，作为一部改装热门车，改家们可从未满足于这样的数据。

    来自德国的改厂Sport-wheel对于该车的改装有着独到的见解，令得这部本身就已炙手可热的车子变得更加抢眼，更加令人疯狂。


    外观上，Sport-wheel并没有传统中的加装大包围、加装尾翼一类的动作，而侧重于在车辆的涂装上下功夫。涂装所采用的元素非常简单，包括了赛车旗帜以及化学中的苯环结构示意图。而在色彩的应用上，同样采用了非常简单的黑红两色，对比效果十分强烈。


    苯环结构图的应用，由发动机盖一直延伸到了车尾，实心图案与框线图案交叉搭配，避免了单一效果图案的单调，简单中透出了一丝不羁。不过，令小编不解的是，厂家怎么会想到采用苯环示意图这一元素？莫非改装时所采用的某些材料正是以苯环为主要结构？
 

车辆的涂装苯环结构示意图是一大元素，厂家运用该元素的用意何在呢？

    车身的侧面，火红的“R”字样以及赛车旗帜令人热血沸腾，这似乎成了高尔夫R的独家标识，轮圈也都采用了红灰搭配的涂装，俨然动感十足的风火轮。再加上车头上的黑红相间的VWlogo，一部火辣辣的烈火街车就此诞生。

    车辆的侧面以“R”字样以及赛车旗帜为主要元素，采用了红色涂装，打造了一种烈火般的感觉。

    对于轮圈，Sport-wheel选用了O.Z.的产品，提供了包括18、19以及20寸三个尺寸的可选方案。轮圈造型上采用了12辐条的动感设计，修长的线条显得特别锋利。而在性能方面，同样也有着不俗的表现，其中，20寸的产品比原厂选装的19寸产品重量低了高达12kg，有效地减轻了车辆簧下重量，操控方面自然也有更加灵活优秀的表现。与轮圈搭配，Sport-wheel还为该车提供了高性能赛道用胎或半热熔胎。

    Sport-wheel为该车提供了18到20寸三种轮圈方案，选用的是O.Z.的产品。动感的造型、轻量化设计、再加上红色的涂装，十足的风火轮。

    动力改装可谓本次Sport-wheel改装高尔夫R中的重点。Sport-wheel首先对车辆的ECU进行了改进，这能为车辆带来约45匹马力以及90Nm的性能提升；其次，Sport-wheel为车辆装上了全手工打造的高性能不锈钢排气管，排气管的直径达到了76mm。排气口边缘采用了加碳处理，直径更是达到了83mm。两步下来，车辆的峰值马力达到了330匹，最大扭矩则为450Nm。

动力的改装包括了对ECU进行改进以及对排气系统也进行升级两个方面，峰值马力比改装前增加了64匹，峰值扭矩增加了100Nm。）

排气管尾部直径达到了83mm之大，该套排气管在动力提升上作用明显。

    底盘方面，Sport-wheel为车辆换用了欧洲最大可调避震厂商KW专为高尔夫R推出的专用避震套件，车高降低了约40mm。KW为高尔夫R推出的专用避震套件包括了Variant 1、2、3三种等级道路版以及Clubsport赛道版，Sport-wheel选用的是道路版中顶级的Variant 3。该避震采用了KW独有的Inox-line全不锈钢技术，根据KW多年来在赛道上所积累的经验，融合了一般道路需求，让车辆拥有了极具运动化的悬挂反应。避震具备阻尼及软硬可调功能，以适应不同车主及不同路况下的需要。除了KW避震外，Sport-wheel还提供了仅通过更换避震弹簧来降低车高这一个更为实惠的方案，不过，性能表现自然也有所差异。

KW的避震，调教上使得车身高度下降了40mm；除了该避震外，Sport-wheel还提供有仅更换避震弹簧的实惠方案。

对于这么一部烈火街车，或许您会觉得马力已经非常惊人，厂家已经改得够好啦。但是，Sport-wheel还不满足。据厂家透露，厂家的下一步计划是为车辆更换大涡轮、更换更高性能的中冷以及刹车等。这使小编不禁想起了一个问题：高尔夫R的DSG波箱究竟能承受多大的扭矩？或许，波箱的改装也会成为Sport-wheel继更换大涡轮后的又一改装计划。让我们拭目以待吧！

厂家表示：下一步将会为车辆更换大涡轮、高性能中冷等。