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便宜又实用 小改电加热后视镜

2012-09-22 越野E族 0阅读

  04B的镜子其实很好,曲率算是刚刚好,宽度又足够,金属外壳强度不错,唯一的缺陷就是雨雾天抓瞎。

 

  一直惦记着要改,总算腾出功夫,在老卫的帮助下又找到了合适的加热片卖家,天地人合都齐了,再不搞就对不起自己了。

 

  闲话少说,我直接上图配说明吧,希望可以为其它有此念头的兄弟提供一些经验。

  本次改装我用了以下小工具,来个全家福合影吧!

 
 

  首先是拆下镜片并量尺寸,以确定需要什么样尺寸的加热片,拆解过程:

  先把镜子按到最低处,翘出上面的边,然后用小起子拨开上面的3、4个卡扣(图中红圈处),然后镜片连塑料托板就可以向下褪出,不需要过分小心翼翼,生胶材质的塑料很有韧性。

 
 

  拆下的镜片连扣板

 
 

  分解后的镜片和扣板

 

  分解方法:我比较野蛮,所以直接用刀切掉了扣板的一个角。因为两者连接的太紧了,与其冒险翘坏任何一个,不如主动有计划的破坏,然后用手将镜片掰出来。注意,千万不要用工具撬,很容易损坏镜片。

 
 

  镜片背面有胶纸,蘸水后搓掉,不要用东西刮,容易破坏反光层。

 

 

 
 

    加热片(原本是适用于起亚狮跑的,形状与04B类似,尺寸略小一圈,问题不大),单面已经有胶。

 
 

    附送的双面胶,没用上。

 
 

    附送的铜插头

 
 

    区分好左右侧,然后撕开加热片上的胶带,粘在镜片背面。

 
 

    扣板上开个小洞,露出插头以便于接线,然后把镜片再装回扣板。注意:不要用东西撬,全程靠手掰,否则很容易损坏镜片。我的镜片就被撬坏了一小块。之后再装回镜框内(在穿线完成后才可装回)。可以用起子辅助,翘住圆形镜片支架再把镜片向里按。

 

 

 

 

 

 

    拆下内三角板

 

    里面有三颗稍长的螺丝需要拧下,然后才能松开外镜总成的基座。

 

     撕开基座上的橡胶垫

 

    拧下底座的螺丝,将外镜与基座分离。

 

 

    然后穿两根线进去,长的那根做火线,距离为到前仓继电盒,短的那根做零线,约20CM。

 

 

 

 

 

 

  螺丝孔周围用起子划开漆层,把零线绕在螺丝上拧回去。

 

    火线往门内饰板里塞,然后复位拆开的所有东西,这部分结束。

 

    下面主要是穿线。

 

    拆开内饰板,把刚才塞进去的线从靠底边部位穿出来,右侧的线从副驾脚下最前面揭开地胶皮,然后沿暖风水箱下面一直穿到主驾脚部,和左侧并线后穿过防火墙到达前仓,然后引入继电盒。

 

 

    根据继电盒的说明,找到后除雾继电器

 

 

    把线头穿入继电器底座的火线插口内

 

 

 

 

 

    在插紧继电器就算大功告成了

 

 

    加热片为PTC材质,厚度与普通打印纸相当。设计为恒温40多度,实测也确实如此,开启后十几秒就可以超过体温,并在自动断电前一直维持不烫手的状态,估计确实是40多度。

 

    单片功率约为20多W,很小,所以我认为根本无需额外加继电器和保险丝,直接并在尾门玻璃的火线上就OK了。我用的是2.5平的线,嫌粗,导致在后视镜内穿线比较麻烦,实际1.5就足够了,便于穿线。

 

    关于继电盒里的穿线脚位,龙腾版的可以参照我这个,其它版本请用测试灯泡试一下。

 

    整个安装过程比我当初想的要简单多了,其实这也归功于产品选对了。之前在网上搜了一些此类改装作业都不对路,有些麻烦,且费钱。

 

    如果04B的兄弟想搞,那直接买我这种起亚狮跑专用的就行了,龙腾或X6请实际测量镜片的长宽,最好拍成照片发给店主看,比如下面这种:

 

    至于实际使用效果,就得等下雨了,呵呵,据说南京明天夜里和后天有雨,到时候我会在补上一个试用作业以供参考。

 

    再次提醒,把镜片从托板内撬出来和装回去时,千万不要用工具撬,很容易撬坏镜片,就用手掰吧!

 

编者评:在南方多雨天气,这项成本很低的配置对车主而言十分舒心。一般低配车型都没有,只能自己手工DIY ,精神可嘉。

 

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