Greddy 中冷器For：Audi A4（B7）

     对于涡轮车要加强动力，换装上大号的涡轮当然是只简单而又直接的方法，但加大号涡轮之后周边的部件同样也要作出加强，姑且撇出开引擎内部的强化，首先要解决的，当然是进气的温度问题，也就是说，中冷器是必须连带升级的部件。中冷太小，撞风的面积绝对不可能满足经过涡轮压缩之后的高温空气的冷却，过热的空气进入汽缸，爆震的发生率就当然也随之提高，对引擎也是一个严重的损坏因素，所以加大涡轮，换中冷是必不可少的动作。

Greddy为奥迪A4制作的一套中冷套件。 

      玩奥迪A4 Turbo的改装者并不算小，对动力进行强化、换进、排气，加大涡轮等的改装者也是比较多的，毕竟Turbo版的引擎本来就已经有一个比较好的底子，承受较高Bar数的压力。正因这样，东莞傲丽便为我们带来了一套来自Greddy为A4制造的一套中冷器，舍弃原装A4的侧置中冷，将其移动至我们常见的前置样式，这样更有利于在行车时的撞风冷却，进、出口内径均有近50mm的直径，能够让更多的压缩空气通过，内部的管路设计与国产的某些品牌相比也更为精细，较大的撞风面积对散热十分有帮助。不过，凡事有利必有弊，大中冷对于涡轮的迟滞必然会有一定的增加，因为大中冷的虽然通过的气量是多的，但是同时也减缓空气的流速，这样就会使压缩空气无法迅速进入汽缸。所以请不要盲目的选择改装部件，根据实际情况选用，才能保持车辆的平衡性。

宽大的中冷，撞风面积更大，自然冷却效能也提高不少。

整齐又精细的内部管路，进、出口的内直径均有近50mm。

带有进气温度传感器的插口

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